AUMA SAExC 16.1 Instructions De Service page 54

Elimination des défauts
11. Elimination des défauts
11.1 Défauts lors de la mise en service
Tableau 12: Défauts lors de la mise en service
Description du défaut
Il n'est pas possible de régler
l'indication de position mécani-
que.
Défaut dans la position finale
Le servomoteur se dirige à la po-
sition finale malgré le bon fonc-
tionnement des contacts fin de
course.
Transmetteur de position RWG
La plage de mesure 4 20 mA
ou la valeur maximale de 20 mA
ne peuvent pas être réglées.
Les contacts fin de course et/ou
limiteurs de couple ne réagissent
pas.
Vérifier les contacts
11.2 Fusibles
11.2.1 Fusibles dans la commande de servomoteur
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Causes possibles
Le réducteur n'est pas adapté aux
tours/course du servomoteur.
Lors du réglage des contacts fin de course,
l'inertie n'a pas été prise en considération.
L'inertie du servomoteur et de la vanne ainsi
que le retard de coupure de la commande
génèrent une marche par inertie.
Le réducteur n'est pas adapté aux
tours/course du servomoteur.
Les contacts sont défectueux ou leur réglage
est incorrect.
Les boutons de test rouge [1] et [2] peuvent être utilisés pour déclencher
manuellement les contacts :
1. Tourner le bouton de test [1] en direction de la flèche DSR (limiteur de couple,
fermeture en sens horaire) : Le limiteur de couple FERMETURE déclenche.
Le voyant rouge (défaut) de la commande locale est allumé.
2. Appuyer sur le bouton-poussoir OUVERTURE pour la remise à zéro du défaut
(voyant d'indication) par une course dans la direction opposée.
3. Tourner le bouton de test [2] en direction de la flèche DÖL (limiteur de couple,
ouverture en sens antihoraire) : Le limiteur de couple OUVERTURE déclenche.
4. Appuyer sur le bouton-poussoir FERMETURE pour la remise à zéro du défaut
(voyant d'indication) par une course dans la direction opposée.
Si le servomoteur est équipé de double-contacts fin de course (option), les contacts
de positions intermédiaires WDR (contacts DUO en sens horaire) et WDL (contacts
DUO en sens antihoraire) sont déclenchés en même temps que les limiteurs de
couple.
1. Tourner le bouton de test [1] en direction de la flèche WSR (contact fin de
course, fermeture en sens horaire) : Le contact fin de course FERMETURE
déclenche.
2. Tourner le bouton de test [2] en direction de la flèche WÖL (contact fin de
course, ouverture en sens antihoraire) : Le contact fin de course OUVERTURE
déclenche.
Après avoir dévissé la commande locale, les fusibles sont accessibles.
SAExC 07.1 SAExC 16.1/SARExC 07.1
Solution
Remplacer le réducteur.
Déterminer l'inertie : L'inertie = course parcou-
rue depuis la coupure jusqu'à l'arrêt complet.
Régler de nouveau les contacts fin de course
tout en considérant l'inertie (tourner le volant
en sens inverse pour compenser l'inertie).
Echanger le réducteur.
Vérifier le réglage, procéder à un nouveau
réglage des positions finales, si besoin.
→ Vérifier les contacts et les remplacer, si
nécessaire.
SARExC 16.1
AMExC 01.1