Publicité
IT
Prima dell'uso
AVVERTENZA: NON gonfiare troppo! Fare sempre riferimento alle pressioni di gonfiaggio
raccomandate dal produttore.
Montaggio del connettore rapido
Nota: Questo strumento è fornito con due diversi connettori rapidi per aria compressa (Fig. I).
EQ-4 – comunemente usato in Europa
EN-6 – usato principalmente nel Regno Unito
• Scegliere il connettore compatibile con il sistema di aria compressa che si sta usando e installarlo
come indicato di seguito.
1. Applicare del nastro PTFE (non incluso) alle filettature del giunto UK (7) o del giunto UE (8).
Questo aiuterà a mantenere una tenuta ermetica.
Nota: Applicare il nastro PTFE strettamente e in senso orario, in modo che non si stacchi quando il
filetto viene avvitato nell'utensile.
2. Rimuovere il tappo di protezione dall'ingresso dell'aria.
3. Usando una chiave (non inclusa) avvitare l'attacco richiesto nell'adattatore da M12 a ¼" BSP (6)
situato alla base della maniglia.
4. Collegare al tubo di passaggio dell'aria, pressurizzare con attenzione ed effettuare un controllo
delle perdite (ad esempio spruzzando piccole quantità di acqua saponata all'esterno dei
connettori).
• I tubi di passaggio dell'aria sono dotati di connettori rapidi femmina corrispondenti, che
consentiranno a questo punto un montaggio a spinta sullo strumento.
Collegamento all'alimentazione dell'aria
Questo attrezzo deve essere collegato a un'alimentazione d'aria pulita e asciutta con separatore
d'acqua e filtro.
AVVERTENZA: Non utilizzare in nessun caso il compressore per pneumatici in un sistema di aria
compressa con oliatore integrato.
• Non permettere che la pressione di alimentazione superi il massimo indicato (vedere 'Specifiche
tecniche').
• Assicurarsi che l'acqua venga scaricata dal sistema dell'aria ogni giorno.
• Assicurarsi che tutte le parti del sistema (tubi, raccordi, ecc.) siano correttamente classificate per
la pressione dell'aria da utilizzare.
• Non usare tubi non conduttivi. I tubi conduttivi aiutano a prevenire l'accumulo di cariche
elettrostatiche e riducono i rischi associati.
Regolazione della potenza dell'utensile
• La potenza dell'attrezzo può essere regolata riducendo/aumentando la pressione di
alimentazione dell'aria entro la gamma specificata in 'Specifiche'.
Impostazione del gruppo del compressore ad aria
per pneumatici
• Assicurarsi che il compressore ad aria sia stato montato correttamente e che l'attacco corretto
(7 o 8) sia stato saldamente serrato
• Collegare il raccordo del tubo flessibile dal compressore d'aria (non fornito) al giunto
30
Preparazione dello pneumatico
• Rimuovere il coperchio della valvola (se applicabile) e controllare che la valvola sia compatibile
con il connettore della valvola Schrader (1)
Nota: Il compressore per pneumatici è compatibile solo con le valvole Schrader (valvole americane).
• Pulire la valvola se necessario e assicurarsi che sia libera da sporco e polvere.
IMPORTANTE: Assicurarsi che gli pneumatici siano freddi prima di misurare la pressione o di
effettuare il gonfiaggio. Gli pneumatici caldi (cioè quelli che sono stati appena utilizzati) avranno
una pressione più alta del normale e possono dare letture fuorvianti.
Funzionamento
Nota: Per far funzionare questo attrezzo, è necessario un compressore d'aria o aria compressa pulita
(vedi 'Collegamento all'alimentazione dell'aria').
AVVERTENZA: Assicurarsi che la pressione di alimentazione dell'aria non superi la pressione
massima di funzionamento indicata nelle "Specifiche tecniche".
AVVERTENZA: Tenere presente che gli utensili pneumatici possono mantenere una pressione
residua dopo l'uso. Spurgare sempre la pressione dell'aria dall'utensile dopo aver chiuso
l'alimentazione dell'aria.
Gonfiare gli pneumatici
IMPORTANTE: Fare sempre riferimento alle pressioni di gonfiaggio raccomandate dal produttore
dello pneumatico e non gonfiare troppo.
1. Montare il connettore della valvola Schrader (1) sulla valvola dello pneumatico
2. Con il connettore della valvola Schrader fissato saldamente, premere il grilletto dell'aria (5) per
gonfiare lo pneumatico
Nota: Gonfiare lo pneumatico con frequenti e brevi colpi d'aria. Questo permetterà un maggiore
controllo del gonfiaggio dello pneumatico e minimizzerà il rischio di gonfiarlo troppo. Rilasciando il
grilletto dell'aria verrà visualizzata l'attuale pressione dell'aria dello pneumatico sul manometro (3).
3. Se lo pneumatico è gonfiato troppo, rilasciare la pressione e sgonfiare lo pneumatico premendo
la valvola di rilascio dell'aria (4)
4. Una volta raggiunta la pressione desiderata dello pneumatico, scollegare il connettore della
valvola Schrader dallo pneumatico
Note:
• Usare il manometro (3) come guida approssimativa al livello di pressione. Se è richiesto un
livello di pressione specifico, usare un manometro calibrato o un manometro fabbricato secondo
la norma BS EN12645:1999.
• Questo prodotto non è adatto all'uso come pistola a spruzzo o per qualsiasi altra applicazione per
la quale non è stato progettato.
• Dopo aver gonfiato gli pneumatici, ricordarsi di sostituire i coperchi delle valvole dello
pneumatico, che proteggono la valvola dalla polvere e dallo sporco.
Publicité
