Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Κάθε ξεχωριστός διακόπτης (1 έως 10) του διακόπτη DIP μπορεί
να τεθεί στη θέση OFF ή ΟΝ.
Σημείωση: Ο διακόπτης DIP δεν πρέπει να τίθεται σε άλλους
συνδυασμούς από εκείνους που περιγράφονται στο παρόν
κεφάλαιο. Πριν τη ρύθμιση κάθε ξεχωριστού διακόπτη, βεβαι-
ωθείτε ότι η παροχή ηλεκτρικού ρεύματος είναι κλειστή.
Ρυθμίστε τους διακόπτες 1 έως 10 ως εξής:
•
Διακόπτες 1, 2 και 3, τύπος εφαρμογής:
Αυτή η ρύθμιση καθορίζει τον εκάστοτε τύπο
εφαρμογής (eφαρμογή πλήρωσης, σελίδες 218 και
219).
•
Διακόπτης 4, καθυστέρηση εκκίνησης
(μόνο στην περίπτωση εφεδρικής μπαταρίας):
Με αυτήν τη ρύθμιση, η εκκίνηση καθυστερείται από 0
έως 255 δευτ. (τυχαία) αφού ανοίξουμε την παροχή
ηλεκτρικού ρεύματος όταν η στάθμη υγρού είναι
επαρκώς ψηλή.
Αφού ανοίξουμε την παροχή ηλεκτρικού ρεύματος,
η ντλία θα ξεκινήσει αμέσως όταν η στάθμη είναι
επαρκώς ψηλή.
•
Διακόπτες 5, 6 και 7, καθυστέρηση παύσης:
Η καθυστέρηση παύσης είναι ο χρόνος που μεσολαβεί από τη
στιγμή που δοθεί το σήμα παύσης μέχρι τη στιγμή που θα
σταματήσει η αντλία.
Θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η αντλία δεν λειτουργεί εν ξηρώ.
0 δευτ.
15 δευτ.
30 δευτ.
45 δευτ.
•
Διακόπτης 8:
Ο διακόπτης 8 δεν προσφέρει κάποια συγκεκριμένη
δυνατότητα σε σχέση με την τρέχουσα εφαρμογή
(eφαρμογή πλήρωσης, σελίδες 218 και 219), ωστόσο
αυτή η ρύθμιση πρέπει να διατηρηθεί!
•
Διακόπτης 9, αυτόματη επανάταξη συναγερμού:
Αυτή η ρύθμιση εξασφαλίζει την αυτόματη επανάταξη
των σημάτων συναγερμού προς εξωτερικές συσκευές
συναγερμού και τον ενσωματωμένο βομβητή. Ωστόσο,
το σήμα συναγερμού θα επαναταχθεί μόνο στην
περίπτωση που η αιτία της βλάβης έχει πλέον
αποκατασταθεί.
Σε αυτή τη ρύθμιση, το σήμα συναγερμού πρέπει να
επαναταχθεί χειροκίνητα μέσω του κουμπιού
επανάταξης (το κουμπί επανάταξης περιγράφεται στο
κεφάλαιο 8.5).
60 δευτ.
90 δευτ.
120 δευτ.
180 δευτ.
•
Διακόπτης 10, αυτόματη επανεκκίνηση:
Αυτή η ρύθμιση διευκολύνει την αυτόματη επανεκκίνηση
αφού η αντίσταση PTC/διακόπτης θερμικού του κινητήρα
διακόψει την αντλία.
Η επανεκκίνηση δεν θα πραγματοποιηθεί μέχρι να
κρυώσει ο κινητήρας φθάνοντας σε μια κανονική
θερμοκρασία.
Όταν η συνδεδεμένη αντλία χρησιμοποιείται σε ένα
εκρηκτικό περιβάλλον, ο διακόπτης 10 δεν πρέπει
να βρίσκεται σε αυτή τη θέση!
Σε αυτή τη ρύθμιση, η αντλία πρέπει να επανεκκινηθεί
χειροκίνητα αφού η αντίσταση PTC/διακόπτης θερμικού
του κινητήρα διακόψει την αντλία. Για να
επανεκκινήσουμε την αντλία, πρέπει να θέσουμε τον
επιλογέα ON-OFF-AUTO στη θέση OFF για μία πολύ
μικρή χρονική διάρκεια (ο επιλογέας ON-OFF-AUTO
περιγράφεται στο κεφάλαιο 8.5).
Όταν η συνδεδεμένη αντλία χρησιμοποιείται σε ένα
εκρηκτικό περιβάλλον, ο διακόπτης 10 πρέπει να
βρίσκεται σε αυτή τη θέση!
Επιλογέας AC/DC:
Ο διακόπτης επιλογής AC/DC για ηλεκτρόδια και/ή
πλωτηροδιακόπτες βρίσκεται όπως φαίνεται στο σχ. 23.
Σχ. 23
Λειτουργία με ηλεκτρόδια και
πλωτηροδιακόπτες:
Διακόπτης επιλογής στη θέση
AC:
Είναι δυνατή η σύνδεση
13-18 VAC
0 V
3 ηλεκτροδίων (1 ως ηλεκτρόδιο
αναφοράς) και
AC 1
2
G
3
4
2 πλωτηροδιακόπτες.
AC
DC
Ο ελεγκτής εκπέμπει ένα σήμα
13-18 VAC.
Λειτουργία με
πλωτηροδιακόπτες:
Διακόπτης επιλογής στη θέση
AC:
0 V
13-18 VAC
Είναι δυνατή η σύνδεση ως
4 πλωτηροδιακοπτών.
AC 1
2
G
3
4
Ο ελεγκτής εκπέμπει ένα σήμα
AC
DC
13-18 VAC.
Λειτουργία με
πλωτηροδιακόπτες:
Διακόπτης επιλογής στη θέση
DC:
Είναι δυνατή η σύνδεση ως
4 πλωτηροδιακοπτών.
12 VDC
0 V
Μεταξύ ελεγκτή και
πλωτηροδιακοπτών μπορούν να
AC 1
2
G
3
4
συνδεθούν καλώδια μέχρι
AC
DC
100 μέτρα.
Ο ελεγκτής εκπέμπει ένα σήμα
12 VDC.
97
Publicité
