Mise En Température Du Moteur - TOHATSU MFS2.5B Manuel De L'utilisateur

ENOW00099-0
AVERTISSEMENT
Lorsque la corde de secours du lanceur est
utilisée pour démarrer le moteur :
 La protection de démarrage en prise ne
fonctionne pas. Assurez-vous de posi-
tionner le levier au point mort. Dans le
cas contraire, le moteur mettra immé-
diatement le bateau en mouvement, ce
qui pourrait causer des préjudices cor-
porels.
 Veillez à ce que vos habits ou autres arti-
cles ne soient pas happés par les pièces
rotatives du moteur.
 Pour prévenir tout accident ou préjudice
corporel causé par des pièces rotatives,
ne rattachez pas le lanceur à rappel
après le démarrage du moteur.
 Ne tirez pas sur la corde du lanceur si
une personne se trouve derrière vous.
Cette opération pourrait la blesser.
 Attachez le filin d'arrêt du moteur à un
vêtement ou à une partie de votre corps
(bras par exemple) avant de démarrer le
moteur.
 Faites attention à ne pas retirer acciden-
tellement le filin d'arrêt du moteur de ce
dernier lorsque le bateau est en mouve-
ment. Un brusque arrêt du moteur pour-
rait entraîner une perte de contrôle de la
direction. En raison de la force d'inertie
consécutive à une perte de vitesse du
bateau, il pourrait également entraîner la
projection en avant de la ou des person-
nes présentes à bord et/ou des objets se
trouvant sur le bateau.
 Ne touchez jamais les composants élec-
triques, tels que la bobine d'allumage,
les câbles ou les capuchons des bou-
gies, lors du démarrage ou du fonction-
nement du moteur. Tout contact avec
ces éléments peut entraîner un risque de
choc électrique.
ENOF00222-0
ENOM00043-0
4. Mise en température du moteur
Chauffez le moteur au ralenti pendant envi-
ron trois minutes. Cela permet à l'huile
lubrifiante de circuler sur toutes les pièces
du moteur. Utiliser le moteur sans l'avoir
mis en température réduira sa durée de
vie.
Assurez-vous de vérifier que l'eau de
refroidissement sort bien par l'orifice de
contrôle pendant la mise en température.
ENOW00035-0
Si le moteur fonctionne sans que l'eau soit
évacuée par l'orifice de contrôle, le moteur
peut surchauffer.
FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
CONSEIL DE PRUDENCE
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