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INSPECTION ET MAINTENANCE
1. Débranchez les câbles de la batterie
en retirant d'abord la borne négative.
2. Essuyez
chimiques, de saleté ou de graisse.
3. Graissez les bornes de la batterie.
4. Chargez complètement la batterie
avant de la remiser pour l'hiver.
5. Rechargez la batterie une fois par
m ois p o ur é v i t e r qu ' e ll e n e s e
décharge et empêcher toute détério-
ration de l'électrolyte.
6. Entreposez
endroit sec.
ENOM01110-0
4. Inspection pré-saisonnière
Suivez les étapes ci-après avant la pre-
mière utilisation du moteur au terme du
remisage hors-saison.
1. Vérifiez le fonctionnement correct du
levier inverseur et de la poignée des
gaz. (Assurez-vous de tourner l'arbre
de l'hélice lors de la vérification de la
fonction de changement de vitesse
pour tout dommage sur la barre
franche.)
10
2. Contrôlez le niveau de l'électrolyte et
mesurez la tension et la densité rela-
tive de la batterie.
toute
trace
de
la
batterie
dans
Densité
Gravité à 20°C
dépôts
1.120
1.160
1.210
1.250
1.280
3. Veillez à ce que la batterie soit bien
sécurisée et que les câbles soient
un
correctement connectés.
4. Remplissez le réservoir à carburant
avec de l'huile et de l'essence.
5. Connectez la conduite de carburant
au moteur et pressez la poire d'amor-
çage.
6. Avant de démarrer le moteur, décon-
nectez le mécanisme de verrouillage
de l'interrupteur d'arrêt et tirez envi-
ron 10 fois le lanceur à rappel (modèle
à démarrage manuel) ou 3 fois pen-
dant 3 se condes en tournant le
moteur du démarreur (modèle à
démarrage électrique) afin de faire
circuler l'huile.
7. Démarrez le moteur et chauffez-le au
point mort pendant 3 minutes.
8. Faites tourner le moteur au ralenti
pendant 5 minutes.
9. Faites tourner le moteur à mi-puis-
sance pendant 10 minutes. L'huile
doit circuler pour assurer des perfor-
mances optimales.
Borne
Charge
Tension [T]
Condition
Complètement
10.5
déchargée
11.1
Chargée à 1/4
11.7
Chargée à 1/2
12
Chargée à 3/4
Complètement
13.2
chargée
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