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ENOM01100-1
9.9D2/15D2, 18E2 MF, 18E2 EF, 18E2 EP
Élément
Longueur totale
Largeur totale
Hauteur totale
Hauteur du tableau arrière
Poids*1
Type de moteur
Nombre de cylindres
Cylindrée
Alésage x course
Puissance max en sortie
Plage de régime max.
Vitesse de ralenti en marche avant
Vitesse de ralenti au point mort
Système d'échappement
Système de lubrification
Système de refroidissement
Système de démarrage
Système d'allumage
Angle de direction
Angle d'inclinaison*3
Position de l'assiette
Angle de relevage*3
Changement de vitesse
Rapport de démultiplication
Pression acoustique perçue par l'opérateur
(ICOMIA 39/94 Rév.1) dB (A)
Niveau de vibration transmis à la main
2
(ICOMIA 38/94 Rév.1) m/s
Remarque : Les caractéristiques techniques peuvent être modifiées sans avis préalable.
*1 Avec hélice.
*2 Avec démarreur manuel.
*3 Angle du tableau arrière est à -12 °
Le moteur hors-bord Tohatsu est réglé à puissance nominale conformément à la norme ISO8665 (sortie de
l'arbre d'hélice).
Modèle
M 9.9/15D2
MF
mm (in)
mm (in)
S mm (in)
L mm (in)
S mm (in)
L mm (in)
S kg (lb)
41 (90)
L kg (lb)
42 (93)
3
cm
(Cu.in.)
247 (15.07)
55 x 52
mm (in)
(2.17 x 2.05)
7.3 (9.9)
kW (PS)
11.0 (15)
M9.9D2 :
4500 - 5300
-1
min
(tr/min)
M15D2 :
5200 - 5800
-1
min
(tr/min)
-1
min
(tr/min)
Démarrage manuel
Volant magnétique, allumage à décharge de condensateur
Degré
Degré
Degré
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
M 18E2
MF
869 (34.2)
345(13.6)
1067 (42.0)
1194 (47.0)
435 (17.1)
562 (22.1)
2 temps
2
294 (17.94)
60 x 52 (2.36 x2.05)
13.2 (18)
5200 - 5800
800
950
Échappement par le moyeu de l'hélice
Essence et d'huile de type mixte
Refroidissement par eau (avec thermostat)
Démarreur électrique *2
80
-7 - 13
6
58
Embrayage à griffes (F-N-R)
1.85 (24:13)
85.9
4.9
EF
EP
565 (2.22)
290 (11.4)
44 (97)
45 (99)
-
13
2
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