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7. Insérez une douille courte avec manche à rochet ou
une barre de levier dans le trou carré du bras de la
poulie de renvoi fixe (Figure 51).
8. Réglez le plateau de coupe à la hauteur de 76 mm.
9. Pour augmenter la tension de la courroie, tournez le
manche à rochet ou la barre de levier dans le sens
anti-horaire pour déplacer le bras de poulie fixe
jusqu'à ce que les crochets du ressort soient espacés
de 16,5 cm (Figure 51).
1. Douille courte avec
manche à rochet ou
barre de levier
2. Espace de 16,5 cm entre
les crochets du ressort
10. Tout en gardant la courroie tendue, serrez les 2
boulons de fixation du bras de poulie fixe.
11. Retirez le manche à rochet ou la barre de levier du
trou carré du bras de poulie fixe.
12. Posez les couvercles de courroies en engageant les
languettes dans les rainures. Posez les vis et fermez
les verrous (Figure 52).
13. Contrôlez la tension des courroies d'entraînement
(voir Réglage des courroies d'entraînement).
Figure 51
3. Poulie de tension rappelée
par ressort
4. Poulie de renvoi fixe
1. Couvercle de courroie
2. Verrou
Remplacement de la courroie
d'entraînement de PDF
La courroie de PDF peut montrer les signes d'usure
suivants : grincement pendant la rotation, glissement
des lames pendant la coupe, bords effilochés, traces de
brûlures et fissures. Remplacez la courroie quand elle
présente ce genre de problèmes.
1. Désengagez la PDF, placez les leviers de commande
de déplacement à la position de verrouillage au point
mort et serrez le frein de stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite, coupez le
moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt de
toutes les pièces mobiles.
3. Basculez le siège en avant, desserrez les boulons et
déposez le panneau avant du moteur (Figure 53).
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Figure 52
3. Boulon
4. Engagez la languette dans
la rainure
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