Réglage De La Tension De Serrage Du Moyeu; Protection Contre La Surcharge; Fluxostat (Facultatif Sur Modèles Refroidis À L'eau) - Miller XR A Manuel De L'utilisateur

6-9. Réglage de la tension de serrage du moyeu
1
Outils nécessaires :
7/16 po

6-10. Protection contre la surcharge

3
Ref. 151 779-A / Ref. 800 185-A
6-11. Fluxostat (facultatif sur modèles refroidis à l'eau)
Le fluxostat protège le pistolet contre la surchauffe. Si le débit de frigorigène baisse à moins de 1 pinte/min, le fluxostat
déclenche l'arrêt du dévidage du fil de soudage. Voir rubrique 6-12 pour les mesures correctives connexes.
3
1
Pousser en tournant
2
Enlever et remplacer F1
Pousser en tournant
Mettre la source de courant de
soudage et le dévidoir en tension pour
faire ce réglage.
1 Commande de la vitesse de
dévidage
Régler la commande à la vitesse de
dévidage en vue du soudage.
2 Interrupteur à-coup (Jog)
2
Pousser vers le haut ensuite relâcher
l'interrupteur à-coup. La tension de
serrage du moyeu est appropriée si le
fil se déroule librement, mais sans
rebond lorsqu'on relâche l'interrupteur
à-coup.
3 Vis borgne
Tourner la vis borgne pour régler la
tension de serrage du moyeu. Ne pas
trop serrer.
!
Mettre la source de courant de
soudage et dévidoir hors ten-
sion.
Fermer et verrouiller la portière.
151 666-E / Réf. 802 536 / Réf. 176 700-A
!
Mettre le dévidoir et la source de
courant de soudage hors ten-
sion.
Si F1 saute, l'appareil s'arrête. Pour
vérifier ou remplacer F1, faire ce qui
suit :
1 Couvercle du porte-fusibles
2 Fusible F1 (Voir la liste des
pièces qui en donne le courant
nominal)
Introduire un nouveau fusible dans le
couvercle et installer
couvercle en poussant et tournant le
couvercle à droite.
3 Disjoncteur CB1
Si CB1 saute, le
d'entraînement du pistolet et le
contacteur ne pourraient fonctionner,
mais le gaz peut circuler lorsqu'on
appuie sur la gâchette. Le moteur
d'entraînement du pistolet fonctionne
en mode Jog lorsque CB1 saute.
Vérifier s'il y a blocage dans la gaine
intérieure du pistolet.
Vérifier s'il y a coincement de fil, de
roue dentée ou défaut d'alignement de
galets d'entraînement dans le dévidoir.
Remédier au problème.
Laisser refroidir, ensuite réarmer le
disjoncteur à la main. Fermer et
verrouiller la portière.
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fusible et
moteur