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5.6
Circuit de freinage pneumatique
5.7
Entraînement de roue
Fig. 24
Pantera BAG0093.7 02.14
Le pulvérisateur automoteur possède 4 tambours de frein
commandés par la pédale pneumatique située dans la cabine. Les
tambours de frein sont pourvus d'un levier autorégulant qui assure la
compensation de l'usure des plaquettes.
L'essieu arrière est équipé d'un régulateur de force de freinage
automatique dépendant de la charge (ALB).
Pression d'entrée : 6,5 bars
Données de réglage dépendant de la charge de l'essieu :
Charge par essieu
[kg]
4350
7050
Les moteurs de roue sont montés sur le réducteur. Le réducteur
planétaire est combiné à un frein tambour sur le côté extérieur. Les
freins tambour sont commandés par voie pneumatique à l'aide d'un
cylindre à membrane et sont utilisés par ailleurs comme frein à main.
(1) Fusée
(2) Moteur de roue
(3) Cylindre de frein
(4) Frein à tambour
(5) Réducteur
Structure et fonction de véhicule porteur
Pression soufflet
Pression de sortie
[bar]
44
100
[bar]
3,4
6,5
53
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Dépannage
