5.8.1
Pompes hydrauliques
5.8.2
Moteurs de roues et réducteurs hydrauliques
5.8.3
Réservoir d'huile hydraulique
(1) Réservoir d'huile hydraulique
(2) Regard
(3) Orifice de remplissage avec filtre à huile
intégré
(4) Capteur électrique pour la mesure du
niveau d'huile
Pantera BAG0093.7 02.14
La pompe de roulement entraîne les 4 moteurs de roue
commutés en parallèle dans un système fermé.
La pompe d'alimentation approvisionne le système avec l'huile
de fuite et l'huile de rinçage.
La pompe pour l'entraînement de la pompe de pulvérisateur et
des moteurs du ventilateur est une pompe à débit variable Load
Sensing. La pression de fonctionnement de la pompe est réglée
automatiquement en fonction de la puissance requise.
La pompe à débit variable dotée d'un régulateur de pression
constante assure l'alimentation en huile de la direction et des
vérins hydrauliques.
Le réglage et la vérification du système est réalisé en usine.
Normalement, les réglages ne doivent pas être corrigés.
Pour le réglage de la pression maximale, de la pression de
fonctionnement et du régime, on a besoin d'outils spéciaux et de
connaissances spécifiques au système. C'est pourquoi les réglages
sont fait uniquement en usine.
Les 4 moteurs et la pompe de roulement HPV 165 doivent être
accordées entre eux avec précision.
Faire faire les réparations ou les réglages par un atelier
spécialisé.
PRUDENCE
Les boulons de réglages pour la vitesse maximale (la cylindrée
la plus petite) sont scellés en usine. Il est interdit de régler ces
boulons, cela pouvant entraîner d'importantes détériorations du
système hydraulique.
Fig. 26
Structure et fonction de véhicule porteur
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