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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
Roues coulées
Pour assurer un fonctionnement optimal, une
longue durée de service et une bonne sécurité de
conduite, prendre note des points suivants con-
cernant les roues.
G
Avant chaque démarrage, il faut s'assurer
que les jantes de roue ne sont pas craque-
lées, qu'elles n'ont pas de saut et ne sont
pas voilées. Si une roue est endommagée
de quelque façon, la faire remplacer par un
concessionnaire Yamaha. Ne jamais tenter
une quelconque réparation sur une roue. Il
faut remplacer toute roue déformée ou cra-
quelée.
G
Il faut équilibrer une roue à chaque fois
que le pneu ou la roue sont remplacés ou
6
remis en place après démontage. Une roue
mal équilibrée se traduit par un mauvais
rendement, une mauvaise tenue de route et
réduit la durée de service du pneu.
G
Après avoir remplacé un pneu, éviter de
faire de la vitesse jusqu'à ce que le pneu
soit "rodé" et ait acquis toutes ses caracté-
ristiques.
FAU03773
ZAUM0107
a. Garde du levier de frein avant
Réglage de la garde du levier de frein
avant
La garde du levier de frein doit être de 10 à
20 mm, comme illustré. Contrôler régulière-
ment la garde du levier de frein et, si nécessaire,
la faire régler par un concessionnaire Yamaha.
AVERTISSEMENT
_
Une garde du levier de frein incorrecte si-
gnale un problème au niveau du système de
freinage qui pourrait rendre la conduite dan-
gereuse. Ne pas utiliser le scooter avant
d'avoir fait vérifier et réparer le système de
freinage par un concessionnaire Yamaha.
_
6-11
a
a
ZAUM0108
a. Garde du levier de frein arrière
FAU00697*
Réglage de la garde du levier de frein
arrière
La garde du levier de frein doit être de 10 à
20 mm, comme illustré. Contrôler régulière-
ment la garde du levier de frein et, si nécessaire,
la régler comme suit.
FW000100
FAU04469
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