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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
a
ZAUM0037
a. Écartement des électrodes
Contrôle de la bougie
La bougie est une pièce importante du moteur et
elle doit être contrôlée régulièrement, de préfé-
rence par un concessionnaire Yamaha. La bou-
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gie doit être démontée et contrôlée aux fréquen-
ces indiquées dans le tableau des entretiens et
graissages périodiques, car la chaleur et les dé-
pôts finissent par l'user. L'état de la bougie ré-
vèle en outre l'état du moteur.
S'assurer que la porcelaine autour de l'électrode
centrale de la bougie soit de couleur café au lait
clair ou légèrement foncé, couleur idéale pour
un scooter utilisée dans des conditions norma-
les. Si la couleur de la bougie est nettement dif-
férente, le moteur pourrait présenter une anoma-
lie. Ne jamais essayer de diagnostiquer soi-
même de tels problèmes. Il est préférable de
confier le véhicule à un concessionnaire
Yamaha.
Si l'usure des électrodes est excessive ou les dé-
pôts de calamine ou autres sont trop importants,
FAU01651
il convient de remplacer la bougie.
Bougie spécifiée :
BR8HS (NGK)
ou BR9HS (NGK)
Avant de monter une bougie, il faut mesurer
l'écartement de ses électrodes à l'aide d'un jeu
de cales d'épaisseur et le régler si nécessaire.
Écartement des électrodes :
0,5 à 0,7 mm
Nettoyer la surface du joint de la bougie et ses
plans de joint, puis nettoyer soigneusement les
filets de bougie.
Couple de serrage :
N.B.:
_
Si une clé dynamométrique n'est pas disponible
lors du montage d'une bougie, une bonne ap-
proximation consiste à serrer de 1/4 à 1/2 tour
supplémentaire après le serrage à la main. Il fau-
dra toutefois serrer la bougie au couple spécifié
le plus rapidement possible.
_
6-5
Bougie :
20 Nm (2,0 m·kgf)
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