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6.21
Régler la fourche de suspension
Pendant le trajet, réglez la suspension et
l'amortissement sur la fourche de suspension
ou sur la télécommande (fourche de
suspension) :
Utilisation
Suspension
Descentes et terrain accidenté
Terrain plat, vallonné, lisse ou légèrement
cahoteux
Côtes ou routes asphaltées
Amortissement
Terrain cahoteux
Terrain vallonné homogène et virages
6.21.1 Régler la suspension de la fourche
de suspension
Verrouillage
Certaines fourches de suspension sont dotées
d'un verrouillage en angl. Lockout sur la couronne
de fourche ou commandé à distance en angl.
remote lockout au niveau du guidon.
Une suspension est destinée à amortir les inéga-
lités du terrain, que ce soit sur des pistes cy-
clables accidentées, sur des chemins de terre ou
en tout-terrain. Sur des routes très bien asphal-
tées et dans les côtes, la suspension absorbe une
part importante de l'énergie du moteur et des
muscles. Ceci accroît la consommation d'énergie
et affaiblit l'entraînement. Sur les chaussées as-
phaltées et dans les côtes, il est donc conseillé de
bloquer la suspension.
Le réglage de blocage prévient la compression de
la fourche de suspension jusqu'à la survenance
d'un choc important. La fourche de suspension se
compresse en cas de choc important ou de force
descendante élevée.
Seuil (en option)
Comme le verrouillage, le mode Seuil empêche la
compression de la fourche de suspension. La
fourche de suspension se compresse en cas de
choc important ou de force descendante moyens
à élevés.
MY23I0a - 44_1.0_23.01.2024
Position
Ouvert ou
OPEN
Seuil ou
position
moyenne
Blocage ou
LOCK
souple
dure
Utilisation
174
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