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Entretien
Figure 8-25
Figure 8-26
Figure 8-27
8-12
8.2.11 Remplacer la cartouche filtrante du
filtre combiné d'aspiration et de retour
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(1) Dévisser la tôle d'entretien (8-25/flèche).
(2) Détacher la bride du tuyau au niveau du joint en
caoutchouc (8-26/3) et retirer le joint.
(3) Desserrer les deux vis du couvercle du filtre d'huile
hydraulique (8-26/1).
(4) Enlever le couvercle du filtre avec le tube magnétique
1
y monté (8-27/2).
(5) Rabattre vers le haut l'éclisse (8-27/3), enlever la
2
cartouche (8-27/4) et la remplacer par une nouvelle.
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(6) Nettoyer le tube magnétique (8-27/2) avant le
remontage au moyen d'un chiffon propre.
(7) Réinsérer le couvercle du filtre avec le tube magnétique
et le fixer.
(8) Fixer le flexible de purge d'air à la soupape de purge
d'air (8-26/2 ou 8-27/1).
(9) Démarrer le moteur.
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(10) Mettre à dispo un récipient à huile et ouvrir la soupape
de purge d'air.
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(11) Fermer la soupape de purge d'air.
(12) Enfiler le joint en caoutchouc (8-26/3) sur le tuyau du
filtre à air et le fixer avec la bride.
(13) Remonter la tôle d'entretien (8-25/flèche).
ATTENTION
Quand l'indicateur de colmatage est allumé,
remplacer la cartouche filtrante selon le plan
d'entretien (4-8/34).
RENSEIGNEMENT
Après un démarrage à froid, l'indicateur de
colmatage peut s'allumer avant le temps. Il s'éteint,
cependant, lors de l'échauffement de l'huile
hydraulique.
ATTENTION
Evacuer la cartouche filtrante usée conformément
aux prescriptions en matière de protection de
l'environnement.
RENSEIGNEMENT
Maintenir ouverte la soupape de purge d'air jusqu'à
ce que l'huile sortant soit exempte de bulles.
S150/S151/S152/Z152
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