Publicité
8
Entretien (Tableau d´entretien AS 150 version "40 km/h")
4184450A
7.1
F
3.1/3.2/3.3/3.4/5.1/11.1
6.1 6.2 5.2 10.1 4.1/4.2 5.2
Position Dénomination
Spécification
*
1 Huile de moteur
MIL-L-2104 C = API-CD
*
2. 2 Huile d'engrenage / dope LS MIL-L-2105 B = API-GL5-6-LS SAE 85 W 90-LS
2. 4 Huile d'engrenage / dope LS MIL-L-2105 B = API-GL5-6-LS SAE 85 W 90-LS
*
*
3. 2 Huile d'engrenage / dope LS MIL-L-2105 B = API-GL5-6-LS SAE 85 W 90-LS
*
3. 4 Huile d'engrenage / dope LS MIL-L-2105 B = API-GL5-6-LS SAE 85 W 90-LS
*
4. 2 Huile d'engrenage
General Motors ATF Typ DEXRON II ATF 22 SAE 75 W
*
8. 3 Huile hydraulique (4.)
DIN 51524 - HVLP 46
9 Graisse de lubrification
DIN 51825 - KPF 1/2 N-20
1 0 Eau distillée
1 2 Fluide frigorigène
R 134 a
Explication des symboles utilisés
1er renouvellement d'huile / remplacement filtre /
nettoyage
1er contrôle, éliminer des manqueséventuellement
constatés.
Contrôle, éliminer des manques éventuellement
constatés.
Remplacement ou nettoyage
*
Les marquages ou vis de remplissage et de contrôle
sont obligatoires.
Consulter la notice d'instructions.
Attention
Au cours d'exécution de travaux d'entretien, se confor-
mer aux prescriptions sur la prévention des accidents!
8-1
12.2
12.1
11.2 12.1
8.1/8.2/8.3/8.4
AS 150
6.1 6.2
2.1/2.2/2.3/2.4/5.1/11.1
Viscosité
SAE 15 W 40
ISO VG 46, VI > 180 env. 160 l
Points de lubrification à la graisse (marqués en rouge)
1. Lubrifier les boulons toutes les 10 heures de service
avec de la graisse selon DIN 51825 - KPF 1/2 N-20.
2. Lubrifier les lieux de glissement selon les besoins et,
de principe, après le nettoyage avec de la graisse
DIN 51825 - KPF 1/2 N-20.
Points de lubrification à l'huile
3. Lubrifier les articulations et leviers de renvoi toutes
les 50 heures de service avec de l'huile de moteur
MIL-L-2104 C.
Huile hydraulique biodégradable
4. Huile hydraulique synthétique à base d'ester, classe
de viscosité ISO VG 46 VI > 180
En heures de service, toutes les
1.1/1.2/1.3/1.4/1.5
1
1. 1 Entretien selon prescription du fabricant
1. 2 Unité de filtres à air sec: contrôler l'indicateur d'entretien,
12.1
1. 3 Contrôler et nettoyer le préfiltre à carburant.
1. 4 Contrôler le niveau du fluide frigorigène.
1. 5 Contrôler et nettoyer le refroidisseur combiné.
2
2. 1 Engrenage d'essieu: Contrôler le niveau d'huile (vis de contrôle).
2. 2 Engrenage d'essieu: Renouveler l'huile.
2. 3 Engrenage planétaire: Contrôler le niveau d'huile (vis de contrôle).
2. 4 Engrenage planétaire: Renouveler l'huile.
3
3. 1 Engrenage d'essieu: Contrôler le niveau d'huile (vis de contrôle).
3. 2 Engrenage d'essieu: Renouveler l'huile.
3. 3 Engrenage planétaire: Contrôler le niveau d'huile (vis de contrôle).
3. 4 Engrenage planétaire: Renouveler l'huile.
Remplissage
4
env. 10 l / filtre à huile
4. 1 Boîte de transfert: Contrôler le niveau d'huile (vis de contrôle.)
4. 2 Boîte de transfert: Renouveler l'huile.
env. 12,8 l
4. 3 Boîte de transfert: Remplacer le cartouche filtrante du filtre fin à huile.
env. 2 x 1,9 l
4. 4 Boîte de transfert: Nettoyer le filtre d'aspiration (gros filtre).
env. 15,0 l
5
env. 2 x 1,9 l
5. 1 Contrôler la fixation des essieux (500 Nm).
env. 6,0 l
5. 2 Contrôler la fixation des arbres articulés (65 Nm).
6
selon les besoins
6. 1 Contrôler la pression d'air.
6. 2 Contrôler la fixation des écrous de roue (600 Nm).
selon les besoins
7
850 g ± 50 g
7. 1 Contrôler la fixation (610 Nm).
8
8. 1 Remplacer la cartouche du filtre d'aspiration /de retour. Faire attention au voyant de contrôle.
8. 2 Contrôler le niveau d'huile (verre-regard).
8. 3 Renouveler l'huile.
8. 4 Contrôler et nettoyer le refrigérant à huile hydraulique.
9
10
10. 1 Effectuer un contrôle visuel.
11
11. 1 Faire un contrôle de fonctionnem. et visuel du frein de service/de stationnem. avant le travail.
11. 2 Contrôler le fonctionnement de chargement de l'accumulateur.
12
12. 1 Contrôler le bon fonctionnement avant le travail.
12. 2 Contrôler le filtre à air frais.
12. 3 Contrôler le condenseur en vue de son encrassement.
12. 4 Contrôler la tension de la courroie d'entraînement du compresseur.
Temps admissibles au maxi,
plus courts selon les besoins
Lieux d'entretien
Moteur
remplacer l'élément filtrant quand l'indication est rouge.
Essieu arrière
Essieu avant
Boîte de transfert à commutation sous charge
Essieux / Arbres articulés
Roues et pneus
Couronne de raccordement tournant à billes
Système hydraulique
Points de graissage (marqués en rouge)
Batterie
Systèmes de freinage
Installation d'éclairage / Filtre à air frais / Climatiseur
S152/Z152
Publicité
