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Description
4-4
4.6
Climatiseur (équipement spécial)
La chargeuse est équipée d'un système de
conditionnement d'air permettant au conducteur d'ajuster
la température souhaitée. Est assurée une meilleure
réactivité. La faculté de concentration est augmentée dans
une large mesure. Simultanément, l'air amené dans la
cabine est déshumidifié et des condensations d'eau sur
les vitres sont supprimées. De cette manière, le climatiseur
se porte garant d'une meilleure visibilité. De plus, l'air est
directement filtré par l'intermédiaire de filtres antipoussières.
En même temps, la pénétration de poussières et d'autres
substances nuisibles et indésirables est évitée par sa
génération permanente d'une légère surpression.
Afin de garantir le service impeccable et l'obtention du
maximum de puissance du climatiseur, enclencher
brièvement le compresseur une fois par semaine pour
assurer la lubrification des joints internes.
A de basses températures, le compresseur doit être mis
en marche seulement après que le moteur ait obtenu sa
température de service. De cette façon, le fluide frigorigène
s'accumulant en état liquide au point le plus bas du circuit
compresseur passe à l'état gazeux sous l'influence de la
chaleur émise par le moteur. En état liquide, le fluide
frigorigène peut provoquer des dommages au compresseur.
DANGER
-
Ne jamais ouvrir le circuit climatiseur. Dans le
cas contraire, risque de perte du liquide
frigorigène.
-
Le circuit climatiseur contient un gaz qui peut
devenir dangereuse sous certaines conditions.
ATTENTION
-
Des travaux au climatisieur ne doivent être
effectués que par du personnel autorisé.
-
Le compresseur est muni d'un indicateur
d'huile. Ne jamais éloigner ce bouchon. Dans
le cas contraire, le système est vidangé. Le
niveau d'huile n'est contrôlé qu'au cours du
vidange du circuit.
RENSEIGNEMENT
i
En cas de présence de fuites au circuit, le
climatisieur pert son rendement.
S150/S151/S152/Z152
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