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Effectue toujours une volte d'atterrissage propre avec une finale bien marquée. Ne commence à freiner
progressivement l'aile qu'à la fin de l'approche finale afin d'obtenir une trajectoire plus plate, avant d'enfoncer
complètement les commandes et d'annuler totalement la vitesse de l'aile.
Les inversions dynamiques de virages entraînent de forts mouvements pendulaires du
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pilote. Il faut les éviter lorsqu'on est proche du sol.
Lorsque tu freines pour te poser, tu réduis la vitesse de l'aile et augmente son taux de
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chute. En revanche, elle est alors beaucoup moins manœuvrable.
Voler moins vite que la vitesse minimum de l'aile provoque un décrochage. C'est à éviter
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impérativement lors d'une repose au sommet ou en approche finale.
Après un amerissage, la voile peut rapidement se remplir d'eau et devenir très lourde. Il
Info
faut la sortir de l'eau par son bord de fuite, pour permettre à l'eau de sortir de la voilure.
Faute de quoi ce poids anormalement lourd pourrait la déchirer.
Ne laisse jamais ton aile retomber vers l'avant sur le bord d'attaque. La surpression ainsi
Info
créée à l'intérieur peut provoquer des déchirures sur les parois cellulaires et endommager
le bord d'attaque.
6. PLIER & RANGER
6.1. Principes de base du pliage
Un pliage et un rangement soigneux sont déterminants pour assurer une longue durée de vie à ton SIGMA DLS et
pour garantir que les renforts structurels restent longtemps dans le meilleur état possible.
Lors du pliage, la voile ne doit pas être traînée inutilement sur le sol ou soumise à d'autres
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contraintes mécaniques.
Les nez du profil avec les tiges en nylon ou nitinol doivent toujours être posés les uns sur
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les autres et, si possible, ne pas être déformés lors du pliage.
Pour se repérer lors du pliage, le centre des ailes ADVANCE est également marqué d'une
Info
étiquette-logo sur le bord de fuite.
Pour optimiser la vitesse de pliage, la manipulation et le rangement soigneux de ta voile, nous te conseillons de
suivre généralement les conseils ci-dessous.
6.2. Utiliser un sac de compression intérieur (e.g. COMPRESSBAG)
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