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ces poignées des élévateurs C à la place des commandes de freins - et cela de la vitesse trimmée jusqu'à la vitesse
accélérée à 100 %. Diriger le parapente et voler activement à l'aide des poignées fixées sur les élévateurs C a moins
d'effet sur les performances que d'utiliser les freins dans les mêmes objectifs : elles freinent l'aile de façon plus
efficace qu'en tirant le bord de fuite vers le bas, donc on perd moins de vitesse. Bien qu'elle agissent également en
augmentant l'angle d'attaque, cette accélération de la vitesse de plongée est moindre que celle qui résulte d'une
action normale sur les freins.
Il n'est pas nécessaire d'utiliser les poignées des C à vitesse trimmée, mais tu peux les utiliser pour de petites
corrections de direction ou de légers virages.
Cependant, en plané accéléré à fond, les poignées des C deviennent indiscutablement utiles car elles t'indiquent de
manière très directe ce qui arrive à la calotte. Tu peux alors les utiliser en vol actif car elles te donnent de façon
immédiate des indices de déformation imminente de la calotte - ce qui te permet de prévenir le moindre problème
dès qu'il survient. D'une certaine façon, les performances ne sont que faiblement affectées. A vitesse normale,
diriger la voile à l'aide des poignées des C est également très efficace.
En vol accéléré saisis les élévateurs C et repose tes mains dans les dragonnes en néoprène. Assure-toi de ne pas
avoir de tours de main avec les commandes. Tu peux ainsi contrôler l'angle d'incidence en tirant ou en relâchant les
élévateurs de façon symétrique et prudente. Tire les C vers le bas (pas en arrière), de façon que cela tire également
les B vers le bas. Tu peux aussi diriger ta trajectoire par une action sur les C.
L'apprentissage d'une technique efficace et instinctive des poignées des C demande
Info
beaucoup de pratique et d'expérience. Essaie-le donc de façon lente et progressive.
Les poignées des C doivent être manipulées avec soin et discernement. Comme pour
Warning
toutes les autre techniques liées à la pratique du parapente, une manœuvre trop forte ou
trop brutale fait courir le risque d'un décrochage.
Le contrôle de la voile à l'aide des poignées des C est recommandé seulement pour les
transitions en air calme ou faiblement turbulent. En conditions très turbulentes, ADVANCE
Warning
recommande de relâcher complètement la barre de l'accélérateur (et les poignées des C) et
de voler activement en contrôlant seulement à l'aide des commandes de freins.
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