Auslieferung; Flugbetrieb - Advance BI BETA Manuel D'utilisation

Fläche, Spannweite und Streckung werden vom Computer anhand der
Konstruktionslinie (Profilachse) berechnet. Diese können aber von
den effektiven Massen abweichen. Kein vorgeschriebenes Gurtzeug.
Der Schirm ist auf das beste Gleiten getrimmt. Ein leichtes Anbremsen
verringert das Sinken.
A U S L I E F E R U N G
Ihr ADVANCE-Händler muss vor der Übergabe den Gleitschirm einfliegen.
Dabei stellt er die Bremsen ein und kontrolliert den ganzen Schirm auf
allfällige Mängel. Die Auslieferung erfolgt in flugbereitem Zustand und
ausgefüllter Garantiekarte.
Bremsen:
Bremsen mit einem Spielraum von 5 cm eingestellt. Der gesamte
Bremsweg ist sehr lang. Der Stallpunkt mit ungewickelter Bremshaltung
ist nur sehr schwierig und mit sehr grossem Kraftaufwand zu erfliegen.
F L U G B E T R I E B
Wir empfehlen Ihnen, die ersten Flüge mit dem neuen Gleitschirm, in
einem Ihnen bekannten Fluggebiet zu machen.
Kontrollieren Sie vor jedem Flug das Fluggerät auf Mängel. (Kalotte,
Leinen, Tragegurten, Karabiner, Gurtzeug).
Der Schirm ist für Kunstflug und Motorflug nicht zugelassen.
Halten Sie bitte die Betriebsgrenzen ein, und meiden Sie Extrem-
belastungen.
Start-Check:
-Gurtzeug und Helm bei Passagier und Pilot zugeschnallt.
-Leinen frei.
-Kalotte offen ausgelegt.
-Windrichtung und -stärke beurteilt.
-Luftraum und Sicht frei.
-Passagier bereit
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Der BI BETA besitzt kurze Steuerwege. Ab Werk sind die