Démarrage Avec Batterie Auxiliaire; Démarrage Avec; Batterie Auxiliaire - Cadillac CTS 2010 Guide Du Propriétaire

Démarrage avec

batterie auxiliaire

Si la batterie du véhicule est à plat,
il est possible de démarrer en
reliant la batterie à celle d'un autre
véhicule avec des câbles volants.
Les étapes suivantes vous
permettront d'effectuer cette
manoeuvre en toute sécurité.
{
AVERTISSEMENT
Les batteries peuvent vous
blesser. Elles peuvent être
dangereuses parce que :
•
Elles contiennent de l'acide
qui peut vous brûler.
•
Elles contiennent du
gaz qui peut exploser ou
s'enflammer.
•
Elles contiennent
suffisamment d'électricité
pour vous brûler.
AVERTISSEMENT (suite)
Si vous ne respectez pas
exactement ces étapes, certains
ou tous ces éléments peuvent
vous blesser.
Remarque: Ignorer ces étapes
peut causer des dommages
coûteux au véhicule, qui peuvent
ne pas être couverts par la
garantie.
Essayer de démarrer le véhicule
en le tirant ou en le poussant
ne fonctionnera pas, et peut
endommager le véhicule.
1. Vérifier l'autre véhicule. Il doit
avoir une batterie de 12 volts
ainsi qu'un système de masse
négative.
Remarque: Si l'autre système du
véhicule n'est pas un système à
12 volts avec une prise de masse
négative, les deux véhicules
... /
risquent d'être endommagés.
Entretien du véhicule
N'utiliser que des véhicules ayant
des systèmes à 12 volts avec prise
de masse négative pour faire une
connexion provisoire de la
batterie du véhicule.
2. Rapprocher les véhicules
suffisamment pour que les câbles
volants puissent être à la portée,
mais s'assurer que les véhicules
ne se touchent pas. Le cas
échéant, cela pourrait provoquer
une connexion de masse dont
vous ne voulez certainement
pas. Vous ne pourriez pas faire
démarrer votre véhicule et la
mauvaise mise à la masse
pourrait endommager les
systèmes électriques.
Pour éviter que les véhicules
utilisés dans l'opération bougent,
tirer fermement leur frein de
stationnement. Avant de serrer le
frein de stationnement, mettre le
levier de vitesses à la position de
stationnement (P), dans le cas
d'une boîte automatique, ou à la
position de point mort (N) dans le
cas d'une boîte manuelle.
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