Cadillac CTS 2010 Guide Du Propriétaire page 276

7-2 Commandes de la climatisation
Fonctionnement automatique
AUTO (automatique): Le système
contrôle automatiquement le mode
de répartition d'air, la climatisation
et la vitesse du ventilateur afin
contrôler la température de
l'habitacle. Lorsque le témoin est
allumé, le système est placé en
mode totalement automatique.
Si le mode de répartition d'air ou le
réglage de ventilateur sont réglés
manuellement, le témoin auto
s'éteint et l'écran affiche les réglages
sélectionnés.
1. Appuyer sur le bouton
AUTO (automatique).
2. Régler la température à une
position de confort entre
21 °C (70 °F) et 27 °C (80 °F).
Le choix de l'un ou de l'autre des
réglages maximum ne refroidira
pas ni ne réchauffera le véhicule
plus vite.
Par temps froid, le système
peut temporiser l'utilisation du
ventilateur, afin de ne pas faire
circuler de l'air froid dans
l'habitacle, jusqu'à ce que l'air se
réchauffe. Le système commence
par souffler l'air vers le plancher,
mais peut automatiquement
changer de mode au fur et à
mesure du réchauffement du
véhicule, afin de maintenir la
température choisie. La durée
nécessaire au réchauffement
dépend de la température
extérieure et du temps écoulé
depuis la dernière fois où le
véhicule a été utilisé.
3. Attendre que le système se
stabilise, ce qui peut prendre de
10 à 30 minutes. Régler alors
la température, au besoin.
Vous pouvez passer au système
de mesures métrique par le
centralisateur informatique de
bord. Se reporter à Centralisateur
informatique de bord (CIB) à la
page 4-37.
Q R
/ (réglage de la
température): La température
peut être réglée séparément pour
le conducteur et le passager.
Presser vers le haut ou le bas pour
augmenter ou diminuer les réglages
de température automatiques.
PASS (régulation de température
passager): Presser ce bouton pour
régler une température différente
pour le passager. Presser ensuite les
boutons de réglage de température
du passager pour sélectionner un
réglage confortable.
Presser à nouveau le bouton PASS
(passager) pour faire correspondre
automatiquement le réglage de
température du passager au réglage
du conducteur.
Éteindre l'écran de température du
passager ne coupe pas le système
de commande de climatisation du
passager.