Freinage - Cadillac CTS 2010 Guide Du Propriétaire

Freinage

Se reporter à Témoin du système
de freinage à la page 4-31.
Un freinage implique un temps de
perception et un temps de réaction.
La décision d'appuyer sur la
pédale de frein correspond au temps
de perception. Le faire réellement
correspond au temps de réaction.
Le temps de réaction moyen est
d'environ 3/4 de seconde. Mais cela
n'est qu'une moyenne. Ce temps
peut être inférieur pour certains
conducteurs et atteindre jusqu'à
deux ou trois secondes pour d'autres
conducteurs. L'âge, l'état physique,
la vivacité d'esprit, la coordination et
la vision jouent tous un rôle à cet
égard. Tout comme l'alcool, les
drogues et la frustration. Mais, même
en 3/4 de seconde, un véhicule se
déplaçant à 100 km/h (60 mi/h)
parcourra 20 m (66 pi). Cela
pourrait représenter une distance
considérable en cas d'urgence.
Il est donc important de garder une
distance suffisante entre le véhicule
et les autres.
Et, évidemment, les distances
réelles d'arrêt varient
considérablement selon la
surface de la route, qu'elle soit
pavée ou gravillonnée; l'état de la
chaussée, qu'elle soit mouillée,
sèche ou verglacée; la bande de
roulement du pneu, l'état de
les freins; le poids du véhicule
et la force de freinage appliquée.
Il faut éviter de freiner très fort
inutilement. Certaines personnes
conduisent par à-coups — des
accélérations importantes suivies
de freinage important — plutôt que
de suivre le flot de la circulation.
C'est une erreur. Les freins
pourraient ne pas avoir le temps de
refroidir entre les arrêts brusques.
Conduite et fonctionnement
Les freins s'useront beaucoup plus
rapidement en cas de freinages
puissants. S'adapter à la circulation
et conserver des distances
appropriées entre les véhicules
permet d'éliminer beaucoup
de freinages inutiles. Il en résultera
un meilleur freinage et une plus
longue durée de vie des freins.
Si le moteur s'arrête de tourner en
roulant, freiner normalement sans
pomper les freins. En cas de
pompage, la pédale pourra être plus
difficile à enfoncer. Si le moteur
s'arrête, une certaine assistance au
freinage subsistera, mais celle-ci
sera utilisée lors du freinage. Une
fois que l'assistance est épuisée, le
freinage sera plus lent et la pédale
de frein sera plus dure à presser.
L'ajout d'accessoires ne provenant
pas du concessionnaire peut
affecter les performances de votre
véhicule. Se reporter à Accessoires
et modifications à la page 9-3.
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