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Les prestations de ce système de freinage sont supérieures à celles des freins montés de série. Avant
d'utiliser le vélo, se familiariser avec les prestations élevées de ces freins dans un lieu sûr et connu. Une
utilisation des freins sans s'être d'abord familiarisé-e avec les caractéristiques du vélo et du système de
freinage peut entraîner un accident et des blessures graves, voire la mort. L'utilisateur a la responsabilité
d'apprendre les techniques moins dangereuses pour freiner et il lui incombe de se familiariser avec le
système de freinage et de consulter le manuel du propriétaire du vélo et un revendeur professionnel de
vélos. Pour débuter, faire des essais techniques de freinage et de pédalage sur une surface plane et
nivelée.
Le système de freinage
propulsion humaine ou à pédalage assisté. Toute autre application non autorisée par BRAKING, rentrant
dans les conditions normales d'utilisation, est une condition de danger et, en conséquence, BRAKING
décline toute responsabilité.
Les freins à disque deviennent très chauds durant l'utilisation. Ne pas toucher l'étrier ni le disque juste
après utilisation. Vérifier que le frein ait refroidi avant d'effectuer une quelconque opération d'entretien
courant
Une charge élevée sur les freins (poids total véhicule + cycliste supérieur à 100 kg ou pente du tracé
supérieure à 20 %) exige de réduire la vitesse et d'actionner simultanément les deux freins en cas de
freinage
En cas d'actionnement trop fort du frein avant, le vélo risque de basculer vers l'avant, avec le risque de
blessures potentiellement graves.
Avant une quelconque utilisation du vélo, s'assurer que toutes les vis sont serrées convenablement et
que les valeurs de serrage indiquées dans le présent manuel correspondent
Le disque du frein doit être assemblé sur des roues adaptées à ce type d'utilisation. Une roue avec un
nombre de rayons insuffisant ou avec un insert radial des rayons peut céder sous l'action du système de
freinage et entraîner des dommages graves ainsi que des accidents
Contrôler fréquemment la tension et l'état des roues. Un rayon endommagé peut se rompre à
l'improviste et entraver le fonctionnement du système de freinage, entraînant des dommages graves
Le cadre et la fourche du vélo doivent être compatibles avec le montage du système de freinage. Ce
n'est que dans ce cas que le bon dimensionnement des supports et le positionnement correct des
éléments qui le composent sont garantis
Vérifier dans le livret d'instructions des fabricants de tous les composants raccordés au système de
freinage que les valeurs des couples de serrage qu'ils contiennent ne sont pas inférieures aux valeurs de
couple de serrage indiquées dans le présent manuel. En cas de différence de valeurs, ne pas monter le
système de freinage
Avant une quelconque opération d'entretien sur le système de freinage, vérifier que le vélo est
parfaitement propre
ATTENTION
Le système de freinage
dans une certaine limite et le prélèvement du fluide dans le bac est optimisé pour éviter l'entrée d'air
à l'intérieur. Toutefois, en cas de basculement du vélo, de vélo avec l'avant soulevé ou incliné sur un
côté, les freins peuvent ne pas fonctionner correctement, entraînant des accidents. NE PAS
ACTIONNER LE LEVIER SI LE VÉLO EST RETOURNÉ OU INCLINÉ SUR UN CÔTÉ. Si le vélo a été remisé
pendant un certain temps dans une position inversée, avec le devant relevé ou de façon inclinée,
actionner le levier plusieurs fois avant d'utiliser le vélo pour vérifier que le système de freinage
fonctionne correctement. Si les freins ne fonctionnent pas de manière optimale ou si un « vide » est
ressenti pendant le fonctionnement du levier, contacter immédiatement le concessionnaire ou le
représentant ; le frein doit être purgé et correctement rempli de liquide
Si le levier est actionné et semble présenter des « vides » (levier devient « à vide » sans aucune
résistance), ne pas utiliser le vélo et contacter un concessionnaire ou un représentant
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SYSTÈME DE FREINAGE POUR VÉLOS F.I.R.S.T.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ ET INSTRUCTIONS DE MONTAGE
a été conçu pour une utilisation exclusivement sur des vélos à
est conçu pour éliminer les bulles d'air en trop dans le système
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