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commencer à bloquer la vis à l'arrière de l'étrier pour un centrage plus précis.
d'installer le système avec des vis différentes de celles du système d'origine, utiliser une clé permettant
un montage différent
9) Une fois l'opération terminée, faire tourner la roue, en vérifiant que le disque est droit et bien centré et
qu'il ne touche ni ne frotte contre une partie du système de freinage. Vérifier également que le tube est
exempt d'obstructions et qu'il n'entrave pas la rotation de la roue, en particulier :
-
Le tube doit être acheminé tout contre la fourche ou le cadre et fixé sans serrage excessif, afin
d'éviter toute obstruction du passage de l'huile à l'intérieur
-
Le tube ne doit pas former de courbes d'un rayon inférieur à 20 mm et ne doit pas entrer en contact
avec les parties mobiles du vélo
10) Avant de commencer la phase de rodage, il est conseillé d'effectuer 2-3 opérations de freinage à vide
pour amener les plaquettes et les pistons à la bonne hauteur de travail
1.2.2 RACCORD POST MOUNT
ATTENTION
NE PAS TENTER D'EFFECTUER SOI-MÊME LES OPÉRATIONS DE MONTAGE ET DE DÉMONTAGE DE CE
NOUVEAU PRODUIT BRAKING.
Toujours s'adresser à un mécanicien professionnel.
Si vous décidez d'ignorer cette consigne de sécurité importante, suivez scrupuleusement les instructions de
montage et de démontage reportées dans ce manuel et gardez à l'esprit que vous le faites EXCLUSIVEMENT à
vos seuls risques et périls.
AVERTISSEMENT
Pour l'assemblage des vis avec du frein-filet, il est impératif d'utiliser une clé dynamométrique adaptée au
couple de serrage déclaré.
AVERTISSEMENT
Lors de la dépose des vis, toujours s'assurer que du frein-filet de type moyen est appliqué lors du
remontage des vis et que le couple de serrage prescrit est respecté. S'assurer que du frein-filet est présent
sur les vis de fixation de l'étrier avant de commencer l'assemblage, en appliquant (le cas échéant) un de
type moyen.
A) MONTAGE DIRECT SUR LA FOURCHE OU LE CADRE
1) Approcher l'étrier des supports sur le cadre ou sur la fourche, en faisant coïncider les trous, en s'assurant que le
disque s'insère entre les plaquettes sans interférence et que l'étrier est correctement positionné (Figure 3)
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SYSTÈME DE FREINAGE POUR VÉLOS F.I.R.S.T.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ ET INSTRUCTIONS DE MONTAGE
S'il est choisi
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