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8) Visser la douille en acier avec insert hexagonal côté tube
de 6–8 Nm ±5 %
couple
REM. : Il est recommandé d'utiliser deux clés à la fois pour dévisser et revisser le raccord, afin d'empêcher le
mouvement de l'un des deux inserts qui pourrait compromettre l'étanchéité
REM. : La torsion du tube peut être desserrée par de légers réglages de la douille
de 8 mm. Toutefois, le raccord doit être serré de manière à ne pas compromettre l'étanchéité
ATTENTION
Le vélo ne doit en aucun cas être utilisé si le tube de raccordement étrier-pompe est trop court ou trop
long, car cela pourrait entraîner des dommages graves et limiter considérablement la maniabilité du vélo
AVERTISSEMENT
Une fois le tube ajusté convenablement, il est nécessaire de purger le système.
Voir paragraphe 4 – Procédures de purge
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CONSIGNES DE SÉCURITÉ ET INSTRUCTIONS DE MONTAGE
à l'aide d'une clé pour écrous hexagonaux de 8 mm
SYSTÈME DE FREINAGE POUR VÉLOS F.I.R.S.T.
C1
sur l'insert hexagonal côté étrier
C1
C
. Serrer à un
à l'aide d'une clé hexagonale
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