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8) Vérifier que le niveau de liquide dans le bac de la pompe
l'absence de bulles d'air
A1
9) Remplir le bac
le liquide ne déborde pas de ce dernier mais qu'il y en ait suffisamment pour empêcher le bac de se vider lors
des étapes suivantes
10) Revisser le raccord de purge
7 mm
11) Appuyer 3-5 fois sur le levier de frein de la pompe jusqu'à ce qu'il atteigne la fin de sa course sans relâcher la
seringue, en notant la chute du niveau d'huile dans le réservoir
de bulles d'air qui s'élèvent dans le liquide.
AVERTISSEMENT
Veiller à ne pas vider complètement le bac car cela introduirait de l'air dans le circuit hydraulique et invaliderait la
procédure de purge.
12) Répéter les étapes de 6) à 9) plusieurs fois jusqu'à ce que le levier résiste à la pression (le levier devient alors
plus difficile à tirer)
13) Avec le système installé, en laissant le bac A1 ouvert, extraire vers l'extérieur les pistons d'étrier (veiller à ne
pas endommager les plaquettes si elles sont déjà installées)
14) En raison de la poussée exercée sur les pistons d'étrier, le volume d'huile dans le bac
visuellement l'absence de bulles d'air dans le liquide
15) Débloquer à nouveau les pistons d'étrier et freiner à nouveau en tirant sur le levier
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CONSIGNES DE SÉCURITÉ ET INSTRUCTIONS DE MONTAGE
en agissant sur la seringue pour atteindre un niveau proche du bord du bac, de sorte que
E
sur le côté intérieur de l'étrier
Figure 34 Procédure de purge - pression du levier
SYSTÈME DE FREINAGE POUR VÉLOS F.I.R.S.T.
A1
augmente tout en vérifiant visuellement
F
, à l'aide d'une clé pour écrous hexagonaux de
A1
, tout en vérifiant visuellement l'absence
A1
augmente ; vérifier
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