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4 Procédures de purge
ATTENTION
La purge est une opération délicate et cruciale pour le fonctionnement du système de freinage. La
présence d'air dans le système réduit ses performances au point de compromettre la puissance de
freinage. PAR CONSÉQUENT, BRAKING RECOMMANDE DE NE PAS TENTER D'EFFECTUER LES OPÉRATIONS
DE PURGE SOI-MÊME !
Toujours s'adresser à un mécanicien professionnel.
Si vous décidez d'ignorer cette consigne de sécurité importante, suivez scrupuleusement les instructions de
travail reportées dans ce manuel et gardez à l'esprit que vous le faites EXCLUSIVEMENT à vos seuls risques et
périls.
ATTENTION
Le système de freinage nécessite une période de rodage pour obtenir une efficacité de freinage maximale.
Nous vous suggérons de faire au moins cinquante freinages à une vitesse de 30 km/h, sans arriver à un
arrêt complet du vélo (en agissant avec la prudence requise), avant de considérer le système réglé et
efficace. Pour plus d'informations, se reporter à la section II - OBLIGATION DE RODAGE
AVERTISSEMENT
Lors de la purge, s'assurer que le cadre, le guidon, les disques de frein et les autres composants du vélo ne
sont pas contaminés par de l'huile. Si de l'huile coule sur des pièces du cadre, l'éliminer immédiatement
avec un chiffon sec.
AVERTISSEMENT
Lors de la pose de plaquettes neuves, s'assurer qu'elles ne sont pas contaminées par de l'huile ou de la
graisse..
AVERTISSEMENT
Un léger frottement entre le disque et les plaquettes peut être entendu en faisant tourner la roue. Ce
frottement est tout à fait normal et disparaît au cours de l'utilisation ; les plaquettes doivent s'user
légèrement avant d'être correctement positionnées contre le disque pendant la période de rodage. Un
léger frottement peut se produire à chaque changement de plaquettes, ou même si une roue est mal
installée ou défectueuse.
ATTENTION
Ne jamais monter les plaquettes fournies par d'autres fabricants. Cela entraînerait la déchéance de la
garantie du système de freinage. Utiliser uniquement des produits d'origine BRAKING.
AVERTISSEMENT
Il est toujours recommandé de purger d'abord l'étrier (point 4.1 – Purge avec seringue depuis le raccord
de purge de l'étrier) pour éliminer toute bulle d'air dans la partie supérieure de la conduite hydraulique,
suivie d'une ou plusieurs répétitions d'une purge de pression de la pompe (4.2 – Purge de la pression du
pompe
) pour évacuer l'air restant dans la partie inférieure de la conduite hydraulique et dans
bac de la
les passages d'étrier
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SYSTÈME DE FREINAGE POUR VÉLOS F.I.R.S.T.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ ET INSTRUCTIONS DE MONTAGE
www.braking.com
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