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AVERTISSEMENT
Il est recommandé de maintenir la seringue à la verticale, avec le petit tube en bas afin d'éviter toute
pénétration accidentelle d'air dans le circuit hydraulique, de même qu'il faut contrôler la sortie de bulles
d'air du raccord de purge à travers le petit tube de la seringue.
9) Vérifier que le volume d'huile dans le bac
l'huile qui s'écoule par le raccord de purge
10) Faire l'appoint de liquide dans le bac
11) Revisser le raccord de purge
7 mm
12) Répéter les étapes de 7) à 12) plusieurs fois jusqu'à ce que le levier résiste à la pression (le levier devient
alors plus difficile à tirer)
A1
13) Remplir le bac
14) Remettre la membrane
fuite de liquide
REM. : Pour une étanchéité hydraulique correcte, il est recommandé de pré-assembler le couvercle C avec
la membrane D et les vis B comme indiqué dans la figure xx, en veillant à ce que la membrane soit bien en
place à l'intérieur du couvercle et qu'elle soit posée à plat, sans ondulations ni plis
15) Refermer en serrant les vis de fixation du couvercle B au corps de pompe A au couple de
±5 %
à l'aide d'une clé de 2,5 mm pour inserts hexagonaux
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CONSIGNES DE SÉCURITÉ ET INSTRUCTIONS DE MONTAGE
A1
A1
à l'aide d'une seringue contenant de l'huile DOT
E
sur le côté intérieur de l'étrier
d'huile DOT jusqu'au rebord
D
C
et le couvercle
SYSTÈME DE FREINAGE POUR VÉLOS F.I.R.S.T.
chute et contrôler visuellement l'absence de bulles d'air dans
F
, à l'aide d'une clé pour écrous hexagonaux de
A1
en place sur le bac
en prenant soin d'éviter toute
6-8 Nm
45
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