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REM. : Il est conseillé de faire passer la clé pour inserts hexagonaux dans le trou, de fixer l'insert
hexagonal de la vis de réglage du levier F, puis de pousser cette vis comme décrit au point 5), en la
vissant dès que la vis repose sur son siège
AVERTISSEMENT
G
Vérifier que la biellette
17. Sinon, il sera impossible d'effectuer les opérations suivantes
6) Insérer le levier
veillant à aligner le trou de Ø 8 mm du levier avec le trou de Ø 8 mm de la biellette
deux soient alignés avec le trou de Ø 8 mm du corps de pompe
AVERTISSEMENT
Pour aligner les trois trous, il est nécessaire d'appliquer une légère pression sur la biellette et le levier pour
pousser la biellette vers l'intérieur du carter de pompe
7) Faire passer la douille
plan approprié du corps de pompe. Si elle est installée correctement, l'extrémité de la douille
dépasse du bord inférieur du corps de pompe
8) À l'aide d'une pince à circlip, insérer le circlip
présent dans la douille du levier
soit bien fixé
ATTENTION
Si le levier de frein n'est pas fixé, le système risque de perdre la douille du levier, ce qui peut entraîner un
dysfonctionnement du système de freinage et provoquer des accidents et entraîner des blessures graves.
TOUJOURS VÉRIFIER QUE LE CIRCLIP DE BLOCAGE DU LEVIER EST PRÉSENT ET BLOQUÉ AXIALEMENT SUR LA
DOUILLE
9) Pour régler le levier sur le plan ergonomique, se reporter au point 2.2 – Réglage du levier
3.4 Remplacement de la cartouche de la pompe
OUTILS REQUIS
Clé hexagonale 2 mm
26
a la partie pointue tournée du côté extérieur de la pompe, comme dans la Figure
Figure 17 : position correcte des biellettes pour insérer le levier
D1
avec les vis sans tête et la vis de réglage montées dans le corps de pompe, en
B
dans les trois composants, jusqu'à ce que la tête de la douille soit contre le
B
même. Le circlip doit s'insérer dans le logement pour que le levier
SYSTÈME DE FREINAGE POUR VÉLOS F.I.R.S.T.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ ET INSTRUCTIONS DE MONTAGE
A
en bloquant la douille du levier dans le creux
G
, et que les
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