Anschließen Des Flugakkus - Reely Beginner Falcon V2 Notice D'emploi

d) Anschließen des Flugakkus
Bewegen Sie den Steuerknüppel für die Pitch- und
Heck-Funktion (siehe auch Bild 1, Pos. 14) in die un-
terste Stellung und schalten Sie den Sender ein.
Achten Sie dabei auf die korrekte Stellung des Kipp-
schalters für die Motor Aus-Funktion (siehe auch Bild
1, Pos. 17). Er muss sich in der hinteren Stellung „1"
(Schalthebel zeigt zum Körper) befinden, damit der An-
triebsmotor des Hubschraubers nicht anlaufen kann.
Der Kippschalter für die 3D-Einstellung (siehe auch
Bild 1, Pos. 4) muss sich in der vorderen Stellung „0"
befinden.
Verbinden Sie danach den verpolungssicheren T-Steck-
verbinder des Flugreglers (1) mit dem T-Steckverbinder
des Flugakkus (2).
Unmittelbar nach dem Akkuanschluss laufen die Anlenk-
hebel der drei Taumelscheiben-Servos (3) in die vom
Sender vorgegebene Position und der Kreisel führt ei-
nen internen Abgleich durch. Während dieser Zeit blinkt
die LED des Kreisels (4).
Wichtig!
Während der Kreisel seinen Abgleich durch-
führt, darf der Hubschrauber nicht gedreht
oder bewegt werden.
Ist der Abgleich abgeschlossen, läuft auch der Anlenk-
hebel des Heck-Servos (5) in die vorgegebene Positi-
on (rechter Winkel zum Anlenkgestänge) und je nach
Betriebsart des Kreisels erlischt die LED am Kreisel (4)
oder sie leuchtet dauerhaft.
Wenn der Akku am Modellhubschrauber angeschlossen
ist, muss die Taumelscheibe waagerecht ausgerichtet
sein (siehe mittlere Abbildung in Bild 13) und darf nicht
schief stehen.
Sollte die Taumelscheibe leicht schief stehen, so können
Sie mit Hilfe der Trimmung oder durch Verdrehen der
Anlenkstangen die Taumelscheibe exakt justieren.
Weitere Informationen diesbezüglich können Sie den
nachfolgenden Kapiteln „Eintrimmen des Modellhub-
schraubers" und „Feinabstimmung des Modellhub-
schraubers" entnehmen.
Bild 13
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