Bougez la tige de masselottes (5) à la main vers le haut
et le bas et vérifiez le mécanisme d'appairage des sup-
ports de pales (6).
Les pales de rotor (7) doivent être faciles à régler sans
que le mécanisme d'appairage ne présente de jeu de
roulement ni ne soit dur ou ne se bloque dans une po-
sition définie.
Afin que les pales du rotor principal (7) et du rotor arrière
(8) puissent automatiquement s'aligner avec un angle
de 180° les unes par rapport aux autres durant le vol, les
vis du porte-pales du rotor principal (9) et du rotor arrière
(10) ne doivent pas être serrées trop fort.
Les pales de rotor doivent pouvoir bouger encore un
peu dans leur support, sans toutefois trembler.
Figure 10
Figure 11
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