Reely Beginner Falcon V2 Notice D'emploi page 25

Nick- und Rollfunktion
Wenn Sie den Steuerknüppel für die Nick- und Roll-
Funktion (siehe auch Bild 1, Pos. 6) nach vorne und hin-
ten bewegen, muss die Taumelscheibe (1) entsprechend
der Steuerknüppelbewegung ebenfalls nach vorne und
hinten kippen (siehe obere Abbildung in Bild 15).
Wenn Sie den Steuerknüppel für die Nick- und Roll-
Funktion nach rechts und links bewegen, muss die
Taumelscheibe ebenfalls entsprechend der Steuerknüp-
pelbewegung nach rechts und links kippen (siehe untere
Abbildung in Bild 15).
Wenn Sie den Kippschalter für die Taumelscheiben-
Wegbegrenzung (siehe auch Bild 1, Pos. 3) von vorne
aus der Stellung „0" nach hinten in die Stellung „1" um-
schalten, wird die Wegbegrenzung der Taumelscheibe
von 70% aufgehoben.
Die Taumelscheibe reagiert nun mit 100% des Steuer-
weges mit wesentlich stärkeren Kippbewegungen auf
die Steuerbefehle des Senders.
Für die ersten Testflüge empfehlen wir Ihnen, den Kipp-
schalter nach vorne in die Stellung „0" zu bewegen und
die Wegbegrenzung wieder einzuschalten.
Wenn Sie den Hubschrauber mit den reduzierten Tau-
melscheibenbewegungen sicher beherrschen, können
Sie die Wegbegrenzung der Taumelscheibe ausschalten
und dann die volle Agilität des Hubschraubers nutzen.
Bild 15
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