Reely Beginner Falcon V2 Notice D'emploi page 172

Nick- en rollfunctie
Wanneer u de stuurknuppel voor de nick- en rollfunc-
tie (zie ook afbeelding 1, pos. 6) naar voor en achter
beweegt, moet de tuimelschijf (1) in overeenstemming
met de stuurknuppelbeweging eveneens naar voor en
achter kantelen (zie bovenste afbeelding in figuur 15).
Wanneer u de stuurknuppel voor de nick- en rollfunc-
tie naar rechts en links beweegt, moet de tuimelschijf
eveneens in overeenstemming met de stuurknuppel-
beweging naar rechts en links kantelen (zie onderste
afbeelding in figuur 15).
Wanneer u de tuimelschakelaar voor de tuimelschijfweg-
begrenzing (zie ook afbeelding 1, pos. 3) van voor uit de
stand „0" naar achter in de stand „1" omschakelt, wordt
de wegbegrenzing van de tuimelschijf 70% opgeheven.
De tuimelschijf reageert nu 100% van de stuurweg met
wezenlijk sterkte kantelbewegingen op de stuurbevelen
van de zender.
Voor de eerste testvluchten raden wij u aan om de tui-
melschakelaar naar voor in de stand „0" te bewegen en
de wegbegrenzing opnieuw in te schakelen.
Wanneer u de helikopter met de verminderde tuimelschi-
jfbewegingen veilig beheerst, kunt u de wegbegrenzing
van de tuimelschijf uitschakelen en dan de volledige be-
weeglijkheid van de helikopter gebruiken.
Afbeelding 15
172