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Avertissement (Suite)
tourne devant vous, des garde-fou, des
panneaux de signalisation et d'autres
objets immobiles. Pour neutraliser l'AEB,
appuyer fermement sur la pédale
d'accélérateur, si votre sécurité est
assurée.
Assistance au freinage intelligente (IBA)
L'IBA peut s'activer quand la pédale de frein
est actionnée rapidement en apportant un
surplus de puissance au freinage, en fonction
de la vitesse d'approche et de la distance
avec un véhicule qui roule devant vous.
Il est normal de ressentir de légères
pulsations de la pédale de frein ou un
mouvement de la pédale à ce moment-là et
il ne faut pas cesser d'appuyer sur la pédale
de frein, selon les besoins. L'IBA se
désengage automatiquement uniquement
lorsque la pédale de frein est relâchée.
Avertissement
L'IBA peut accroître le freinage dans des
situations où cela peut ne pas être
nécessaire. Vous pourriez bloquer le flux
Avertissement (Suite)
de circulation. Dans ce cas, retirer le pied
de la pédale de frein puis réappuyer sur
le frein en fonction des besoins.
L'AEB et l'IBA peuvent être désactivés au
moyen des paramètres du véhicule. Pour
afficher les paramètres disponibles à partir
de l'écran d'accueil d'infodivertissement,
toucher Paramètres > Véhicule > Systèmes
de détection de collision.
En utilisant l'AEB ou l'IBA en tractant une
remorque, vous risquez la perte de
contrôle du véhicule et une collision.
Désactiver le système ou le régler sur
Alert (alerte) pendant la traction d'une
remorque.
Un message signalant l'indisponibilité du
système peut s'afficher si :
L'avant du véhicule ou le pare-brise n'est
pas propre.
Une forte pluie ou de la neige perturbe le
système de détection d'objets.
Un problème s'est produit dans le
(Suite)
système StabiliTrak.
Avertissement
Conduite et fonctionnement
Un entretien du système AEB n'est pas
nécessaire.
Système de freinage automatique
d'urgence aux intersections (I-AEB)
Si le véhicule en est équipé, le système
I-AEB peut aider à éviter ou à réduire les
dommages causés par les collisions frontales
avec des véhicules qui se croisent.
Le système fonctionne en roulant en marche
avant à une vitesse supérieure à 15 km/h
(9 mph) et inférieure à 80 km/h (50 mph).
Il peut détecter les véhicules en sens inverse
jusqu'à environ 60 m (197 pi).
Avertissement
L'I-AEB est une fonction de préparation
aux accidents d'urgence. Ne pas compter
sur l'I-AEB pour freiner ou éviter les
collisions. L'I-AEB ne freine pas en dehors
de sa plage de vitesse de fonctionnement
et ne réagit qu'aux véhicules qui se
croisent. L'I-AEB ne peut pas :
détecter un croisement ou un véhicule
venant en sens inverse sur des routes
sinueuses ou vallonnées.
259
(Suite)
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