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Conduite et fonctionnement
Modes d'alimentation
Mise en marche
Ce véhicule est équipé du système de
démarrage mains-libres, qui démarre
automatiquement le véhicule en entrant
avec une télécommande, en appuyant sur le
frein ou en fermant la porte du conducteur.
Si une clé à télécommande est restée dans
le véhicule après le dernier cycle de mise
sous tension, la fermeture de la porte du
conducteur ne met pas le véhicule sous
tension. Il faut appuyer sur la pédale de
frein pour mettre le véhicule en marche. Des
messages du centralisateur informatique de
bord (CIB) s'affichent pour expliquer
comment mettre en marche le véhicule.
Si la télécommande n'est pas dans le
véhicule ou si quelque chose interfère avec
la télécommande, un message s'affiche sur
le CIB.
Si le véhicule ne se met pas en marche en
raison d'une pile faible de la télécommande,
le véhicule peut quand même être conduit.
Voir Fonctionnement de la télécommande
0 8.
Un témoin indiquant que le véhicule est prêt
s'affiche dans la partie inférieure du groupe
d'instruments lorsque le véhicule est prêt à
être conduit. Cela peut prendre jusqu'à
15 secondes à des températures
extrêmement froides.
Le groupe d'instruments affiche aussi une
jauge de batterie active lorsque le véhicule
est prêt à rouler.
Un carillon retentit si la porte du conducteur
est ouverte alors que le véhicule est en
marche.
Mise hors tension
Lorsque le cycle de conduite est terminé et
que le véhicule est mis en position P
(stationnement), le véhicule s'éteint
lorsqu'une sortie du conducteur est détectée.
Le véhicule peut également être éteint en
appuyant sur
sur l'écran
d'infodivertissement.
La prolongation de l'alimentation des
accessoires (RAP) reste active jusqu'à
l'ouverture de la porte du conducteur.
Si le véhicule n'a pas été mis hors de la
position de stationnement (P), il ne
s'éteindra pas en fonction de la détection de
sortie du conducteur et devra être éteint par
ou en attendant le délai d'extinction
automatique.
Si le véhicule doit être arrêté dans une
situation d'urgence :
1. Freiner en exerçant une pression ferme
et uniforme. Ne pas pomper les freins à
répétition, ce qui peut réduire
l assistance au freinage et exiger de
peser avec plus de force sur la pédale de
frein.
2. Passer le levier de vitesses au point
mort (N). Il est possible de passer au
point mort pendant que le véhicule
roule. Ensuite, freiner fermement et
conduire le véhicule en lieu sûr.
3. Arrêter complètement le véhicule, passer
à la position de stationnement (P) et
couper le contact.
4. Serrer le frein de stationnement. Se
reporter à Frein de stationnement
électrique 0 201.
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