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Conduite
Une fois le blocage retiré, le véhicule a besoin d'être conduit et de
détecter au moins deux objets avant de prendre en compte le déblocage,
ou alors le conducteur peut mettre le contact. S'il y a blocage et que la
clé est mise dans le contact, le système se réinitialise en mode débloqué.
Si, par conséquent, le blocage est encore présent une fois le contact
établi, le système percevra de nouveau un blocage après une randonnée
dans la circulation.
Le tableau suivant donne la liste des causes pouvant provoquer
l'affichage de ce message ainsi que les mesures correctives pour y
remédier.
La surface du radar gauche ou
droit n'est pas propre ou est
obstruée.
La surface du radar gauche ou
droit n'est pas propre ou sinon
obstruée.
Il est possible qu'une trop grande
quantité de neige ou de pluie
interfère avec les signaux du radar.
En raison de la nature de technologie du radar, il est possible d'obtenir
un avertissement de blocage sans pour autant être bloqué. C'est un
phénomène rare que l'on appelle « faux avertissement de blocage ». Une
fausse condition de blocage s'efface d'elle-même ou après un cycle
d'allumage.
264
2011 Fusion (fsn)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Nettoyez la zone du bouclier à
l'avant du radar, à gauche ou à
droite, ou bien retirez
l'obstruction.
Conduisez normalement dans la
circulation pendant quelques
minutes pour permettre au radar
d'indiquer qu'il n'est plus obstrué.
Nota : Le véhicule doit être à la
position D (marche avant) et des
véhicules doivent passer pour que
MD
le dispositif BLIS
puisse
supprimer un état d'obstruction.
Aucune action n'est requise de la
part du conducteur. Le système se
débloque automatiquement lorsque
la neige ou la pluie abondante
diminue ou cesse complètement.
N'utilisez pas le système BLIS
ou CTA lors d'averses ou de
chutes de neige abondantes.
MD
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