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Conduite
Fonctionnement du dispositif antilacet AdvanceTrac
Fonctions de
commande de
commande
stabilité
Valeur par défaut
dant la vérifi-
à la mise en
cation des am-
fonction
Commutateur
enfoncé tempo-
rairement
Commutateur
enfoncé de nou-
veau après dé-
sactivation
DIRECTION
Moteur 2.5L I4 et moteur Duratec
Votre véhicule est équipé d'un système de direction assistée à commande
électrique. Il n'y a pas de réservoir de liquide à vérifier ou à remplir.
Si votre véhicule perd sa puissance électrique pendant la conduite (ou si
le contact est coupé), vous pouvez diriger le véhicule manuellement,
mais l'effort exigé sera plus important. Dans des conditions d'utilisation
extrêmes, l'effort nécessaire pour diriger le véhicule pourra augmenter.
Cela se produit afin de prévenir la surchauffe et des dommages
permanents au système de direction. Si cela devait se produire, vous ne
perdrez pas la capacité de diriger le véhicule manuellement et cela ne
causera pas de dommages permanents. Les manœuvres types de
direction et de conduite permettent au système de se refroidir et
l'assistance à la direction revient à la normale.
Le système de direction assistée électrique (EPS) effectue des
vérifications diagnostiques qui surveillent continuellement le système
EPS pour en assurer le bon fonctionnement. Lorsqu'une erreur de
système est détectée, un des messages suivants apparaît à l'afficheur
multimessage : VÉRIFIER DIRECTION ASSISTÉE, VÉRIFIER
DIRECTION ASSISTÉE IMMÉDIATEMENT ou ANOMALIE DE LA
DIRECTION ASSISTÉE, consultez la section Afficheur multimessage du
chapitre Commandes du conducteur pour plus d'information.
240
2011 Fusion (fsn)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Témoin de
Témoin de
désactivation
de la com-
mande de
stabilité
Allumé pen-
Allumé pen-
dant la vérifi-
cation des am-
poules
poules
Allumé en per-
Éteint
manence
Éteint
Éteint
MD
3.0L V6 :
MD
Commande
électroni-
Antipati-
que de sta-
nage
bilité
Activé
Activé
Activé
Désactivé
Activé
Activé
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