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Conduite
Problèmes de détection du système de détection de la circulation
transversale (CTA) : à cause de la nature de la technologie du radar, il
peut y avoir certains cas où les véhicules qui entrent et qui sortent des
zones d'angle mort peuvent ne pas être détectés. Ci-après se trouve une
liste des circonstances pouvant causer la non détection :
• Accumulation de débris sur le bouclier du panneau de custode arrière
• Les faisceaux de radar de panneau de custode arrière sont
partiellement obstrués par un autre véhicule stationné ou un objet
• Véhicules approchant à des vitesses supérieures à 24 km/h (15 mi/h)
• Les conditions météorologiques sévères
• Conduite en marche arrière à une vitesse supérieure à 5 km/h (3 mi/h)
• Reculer d'un espace de stationnement à angle étroit
Fausses alertes CTA
En raison de la nature de la technologie du radar, il peut y avoir
certaines situations où le BLIS
objet ne se trouve sur le parcours de recul. C'est ce que l'on appelle une
fausse alerte. Certains niveaux de fausse alerte sont normaux. Sortir d'un
garage en marche arrière, reculer dans une place de stationnement et la
très grande proximité d'objets par rapport au capteur peuvent être à
l'origine d'une fausse alerte en marche arrière. Les fausses alertes sont
temporaires et se rectifient d'elles-mêmes.
Interaction entre le système de détection de la circulation
transversale (CTA) et le sonar de recul (RSS)
Le système CTA est compatible avec le sonar de recul (RSS) (selon
l'équipement). Apprenez à connaître les tonalités d'alerte des deux
systèmes.
Marche-arrêt et désactivation des dispositifs BLIS
MD
Les systèmes BLIS
l'entremise de l'afficheur multimessage. Le système CTA ne se désactive
pas si vous désactivez le système BLIS
MD
BLIS
ou CTA sont désactivés, ils se réactivent automatiquement
lorsque le contact est mis de nouveau. Lorsque le système BLIS
système CTA est désactivé, l'afficheur multimessage indique
respectivement SYSTÈME DE SURVEILLANCE DES ANGLES MORTS
DÉSACTIVÉ et SYSTÈME CTA DÉSACTIVÉ. Lorsque les systèmes
MD
BLIS
ou CTA sont désactivés, le conducteur ne reçoit aucune alerte.
Consultez la section Afficheur multimessage du chapitre Tableau de
bord.
262
2011 Fusion (fsn)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
MD
déclenche une alerte alors qu'aucun
ou CTA peuvent être mis hors fonction par
MD
, et vice-versa. Si les systèmes
MD
et CTA
MD
ou le
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