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Les manœuvres de conduite extrêmes qui peuvent activer le système de
commande électronique de stabilité comprennent, sans s'y limiter :
• la prise trop rapide d'un virage;
• les coups de volant rapides pour éviter un accident, un piéton ou un
obstacle;
• la conduite sur une plaque de glace ou sur des chaussées glissantes;
• le changement de voie sur une route enneigée;
• le passage d'une route secondaire enneigée à une route principale
dégagée, ou vice-versa;
• le passage d'une route d'asphalte à une route de gravier, ou vice-versa;
Désactivation du système antipatinage
Si le véhicule est enlisé dans la neige, la boue ou le sable, et que la
puissance du moteur semble diminuer, il peut être utile de désactiver le
MD
dispositif AdvanceTrac
normalement. Cela a pour effet de retrouver la pleine puissance du
moteur et de profiter d'un meilleur élan pour franchir l'obstacle.
Pour désactiver le système
antipatinage, appuyez sur le
commutateur du système
antipatinage. Vous pouvez rétablir
toutes les fonctions du dispositif antilacet AdvanceTrac
de nouveau sur le commutateur ou en coupant et en redémarrant le
moteur.
Lorsque le système antipatinage est
désactivé, le témoin de désactivation
de commande de stabilité s'allume
en continu. Appuyez de nouveau sur
le commutateur de commande de
stabilité pour éteindre le témoin de désactivation de commande de
stabilité.
En marche arrière (R), les freins antiblocage et les fonctions
d'antipatinage moteur et d'antipatinage au freinage demeurent
fonctionnels; toutefois, le système de commande électronique de stabilité
est désactivé.
2011 Fusion (fsn)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
pour que les roues puissent patiner
Conduite
MD
en appuyant
OFF
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