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Gammes de roulage (Sportomatic)
Grâce au convertisseur
de couple incorporé
,
le couple fourni par le
moteur
dans chaque
gamme de roulage est adapté de façon pro-
gressive à la
résistance
de
roulage corres-
pondante.
Il
est par conséquent
possible de
se
mettre
en route
dans
chaque gamme
et
aussi de réduire
la
vitesse
de roulage
jusqu'à
l'immobilisation
du véhicule. Pour une
accé-
lération et
un
effet
de décéleration du moteur
optimaux,
il est
néanmoins
nécessaire
de
choisir la gamme de
roulage
correspondante,
tout comme avec une boite
de
changement de
v itesses.
Les
ph
ares
de recul s'allument automatique-
ment
lorsqu'on passe en marche AR.
Les régimes - limites
suivants
ne
doivent
pas
être dépassés
lors des divers passages
aux
gammes
inférieures.
911
Gamme
D 3
-
gamme
D
Gamme
D
- gamme
L
Carrera 3 .0
Gamme
D
3
-
gamme
D
Gamme
D
- gamme
L
32
4300
t/
mn
4000
t/
mn
4500 t/mn
4200
t/mn
p
L
RD
Gamme L:
Poussez
le
levier de sélection
tout
droit vers
l'avant: pour rouler dans de très fortes décli-
vités;
pas nécessaire
pour
se mettre
en
route.
Gamme D:
Ramener
le levier tout droit
vers l'arrière
:
cette gamme suffit
pour
toutes les vitesses
du trafic
urbain.
Marche ARR:
Pousser
au-delà
de la résistance
vers
la
gauche
et
tirer
ensuite
tout
droit
vers
l'arrière.
Position de parking:
Pousser
au-delà
de la résistance
vers
la
gauche puis
pousser
tout droit vers l'avant:
les roues
motrices
sont
bloquées
.
Gamme D 3:
Attention:
Avant de choisir la position de
Pousser
vers
la
droite puis vers
l'avant: pour
parking il est obligatoire que la voiture soit
rouler
sur
parcours
libres,
pour
vitesses
élevées.
complètement
arrêtée
(frein à main serré,
frein
à
pédale lâché).
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