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Lampes témoin
Le témoin lumineux de la température d'huile
(rouge) dans
la
partie supérieure
de
l'
écran
de l'instrument
Sportomatic,
ne s'éteindra
que
lorsque
la température
aura
été
réduite
jusqu'à
la
normale, ce qui s'obtient
par le
choix d'une gamme de
vitesse
inférieure.
Si le fait de rétrograder
n'entraine
pas l'ex-
tinction
du témoin lumineu
x
rouge
,
s'arrêter
immédiatement
et vérifier
le
niveau d'huile.
Si le niveau d'huile est comme préscrit,
ne
pas
cont
inuer
à
conduire mais prendre con-
tact avec
votre
concessionnaire
autorisé
le
plus proche.
20
La pression de
l'huile
de graissage dans
le
moteur est indiquée en atm.
Elle
doit com-
porter environ 4,0 atm
pour une
température
de
l'huile
de 80° C et 5500 t/mn.
Une diminution
de la pression de
l'huil
e
est
normale,
lorsque
la température
est
plus
élevée.
En
marche à
vide,
la lampe témoin
verte
peut
s'illuminer
lorsque
l'huile
est
chaude, sans risque pour
la
sécurité de fonc-
tionnement
du moteur. Si
la
pression d'huile
diminue subitement
pendant
le
trajet ou que
la lampe témoin verte s'allume, il faut immé-
diatement arrêter
le
moteur. Si le niveau de
l'huile
dans
le
réservoir
est conforme
aux
prescriptions,
il convient pour éliminer l'ano-
malie de se rendre dans
l'atelier
de répara-
tion
auto
ris
é
le
plus proche.
La lampe témoin de charge de
l'alternateur
(rouge)
sert à surveiller
l'a
lt
ernateur
et
la
courroie
trapézoïdale,
ainsi
que le fonction-
nement de la
so
ufflerie
d'air de refroidisse-
ment. Elle
s'all
ume
lorsque le contact est mis
et
s'
éteint dès que
le
régime augmente.
Si
la
lampe-témoin cligne ou s'allume subite-
men
t
pendant
le
trajet, c'est que
la
courroie
est déchirée
ou détendue;
il faudra
la
n,-
tendre ou la remplacer. Mais il se peut
éga
le-
ment
que
le
défaut se trouve dans le dis-
positif
de
régulation
ou
l'alte rnate
ur
;
dans
ce cas, il sera nécessaire d~ se rendre dans
un atelier autorisé.
Le témoin
lumineux
de freins (rouge)
s'il
lu-
mine lorsque
l'allumage
est mis et s'éteint
lürsque le frein à main est entièrement
re-
lâché.
Si le témoin lumineux s'éclaire
pendant que
vous
appuyez
sur les freins, l'un des deux
circuits
de freinage peut ne pas
avo
ir
fonc-
tionné.
Dans ce cas, l'autre
continuera
à
fonctionner,
mais il faudra une plus grande
distance
et une pression plus
élevée
sur la
pédale
pour
immobiliser
la
voiture.
Le service
contir'.u
d'une voiture avec des freins défec-
tueux
est
dangereux.
Garez
-v
ous
sur
le
côté
droit de
la
route et
fa ites prudemment
quelques essais de frei-
nage. Si vous jugez que votre sécurité reste
garanti,
roulez
lentement ju
squ'au
prochain
gar age autorisé en n'oubliant
pas que
votre
système de freinage a subi
une
modification.
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