Victaulic VE268 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 46

TM-VE268-FRC / Manuel d'utilisation et d'entretien
DÉPANNAGE
PROBLÈME
Le tuyau ne demeure
pas dans les rouleaux
de rainurage.
Le tuyau arrête de tourner
durant le rainurage.
D'importants grincements
se font entendre du tuyau
durant le rainurage.
Durant le rainurage, des
cognements bruyants
ou des coups se produisent
à peu près à chaque
révolution du tuyau.
Évasement de tuyau excessif.
Le tuyau de grand diamètre
se balance ou vibre
latéralement.
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CAUSE POSSIBLE
Positionnement incorrect du tuyau long.
Le rouleau inférieur et le tuyau ne tournent pas dans le sens
horaire.
Rouille ou saleté accumulée sur le rouleau inférieur.
Rouille ou saleté excessive à l'intérieur de l' e xtrémité
de tuyau.
Pression dynamique excessive.
La vitesse du vérin est mal réglée.
Rouleaux de rainurage usés.
Le disjoncteur principal ou les protections thermiques
du démarreur de moteur se sont déclenchées.
Une clavette Woodruff est brisée ou manquante.
Positionnement incorrect du support de tuyau pour un tuyau
long. Le guidage du tuyau est trop important.
Le tuyau n' e st pas coupé d' é querre.
Le tuyau frotte excessivement sur la bride de butée arrière
du rouleau inférieur.
La vitesse du vérin est mal réglée.
Le tuyau comprend un cordon de soudure prononcé.
Le support de tuyau est réglé trop haut pour un tuyau long.
L' o util est incliné vers l'avant (non au niveau) pendant
le rainurage d'un tuyau long.
Positionnement incorrect du support de tuyau pour tuyau
long. Le guidage du tuyau est trop important.
Le stabilisateur de tuyau est réglé trop loin vers l'intérieur.
La vitesse du vérin est mal réglée.
Pression dynamique excessive.
Mauvais réglage du stabilisateur de tuyau.
SOLUTION
Se reporter au chapitre « Rainurage de tuyaux longs ».
Se reporter au chapitre « Raccordement électrique et vérification du sens
de rotation du tuyau ».
À l'aide d'une brosse métallique rigide, éliminer l'accumulation de rouille
ou de saleté sur le rouleau inférieur.
Éliminer la rouille ou la saleté de l'intérieur du tuyau.
Réduire la pression dynamique en tournant le sélecteur sur le devant
de l' o util à la position « NOIRE ».
Se reporter au chapitre « Réglage du sélecteur de la vitesse du vérin ».
Vérifier si les molettes du rouleau inférieur sont usées. En cas d'usure
excessive, remplacer le rouleau.
Refermer le disjoncteur ou réinitialiser les protections thermiques
du démarreur de moteur.
Retirer le rouleau inférieur et insérer le poinçon dans le trou de retrait
de clavette. Sortir la clavette brisée et la remplacer (clavette fournie
avec l' o util). Réinstaller le rouleau inférieur.
Déplacer le support vers la droite. Se reporter au chapitre
« Rainurage de tuyaux longs ».
Couper le tuyau d' é querre.
Retirer le tuyau de l' o util, puis enduire une mince couche de cire pour
lame-ruban sur la surface de l' e xtrémité de tuyau.
Se reporter au chapitre « Réglage su sélecteur de la vitesse du vérin ».
Pour les tuyaux de 12 po/323,9 mm de diamètre et moins, les cordons
de soudure interne et externe en saillie doivent être meulés jusqu'au
niveau de la surface du tuyau, jusqu'à 50 mm (2 po) de l' e xtrémité.
Se reporter au chapitre « Rainurage de tuyaux longs ».
Se reporter au chapitre « Installation de l' o util » applicable.
Déplacer le support vers la droite. Se reporter au chapitre
« Rainurage de tuyaux longs ».
Placer le stabilisateur de tuyau au point le plus loin où il peut stabiliser
le tuyau de manière efficace.
Se reporter au chapitre « Réglage su sélecteur de la vitesse du vérin ».
Réduire la pression dynamique en tournant le sélecteur sur le devant
de l' o util à la position « NOIRE ».
Régler le stabilisateur de tuyau vers l'intérieur ou l' e xtérieur jusqu'à ce que
le tuyau tourne en douceur.
TM-VE268-FRC REV_I