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2. Si le bateau tend à se déporter vers la gau-
che (bâbord), déplacer l'arrière de la dérive
orientable vers le côté bâbord. Si le bateau
tend à se déporter vers la droite (tribord),
déplacer l'arrière de la dérive orientable vers
le côté tribord.
3. Resserrer le boulon servant à immobiliser la
dérive orientable.
Après avoir réglé la dérive orientable, contrôler
si le bateau tend toujours à se déporter vers un
côté. Si nécessaire, rerégler la dérive orienta-
ble.
RÉGLAGE DE LA RIGIDITÉ DE L'ACCÉLÉ-
RATEUR
La rigidité du levier de commande à distance
peut être réglée selon votre préférence. Pour
augmenter cette rigidité, tourner le bouton de
réglage A vers la droite. Pour diminuer la rigi-
dité, tourner ce bouton vers la gauche.
Type à installation
latérale
18
NOTE:
Type à installation sur le haut
Pour le réglage de la tension de la poignée de
télécommande, voir un concessionnaire marine
Suzuki agréé.
RÉGLAGE DE RÉGIME DE RALENTI
Le régime de ralenti a été réglé en usine entre
750 et 850 tr/min au point mort.
NOTE:
Si le régime de ralenti ne peut pas êtré réglé
dans la plage spécifiée, adressez-vous à votre
revendeur
agréé
Suzuki.
RÉGLAGE DE LA POSITION LIMITE SUPE-
RIEURE D'INCLINAISON <DF60AT>
Si le moteur hors-bord est en contact avec le
puits du moteur pendant l'inclinaison complète,
le réglage de la position limite supérieure
d'inclinaison devra être réglé.
Effectuer ce réglage après avoir annulé le
réglage de position utilisé, comme décrit dans
la procédure suivante.
ANNULATION DU REGLAGE DE POSITION
LIMITE SUPERIEURE D'INCLINAISON
1. Mettre la clé de contact sur la position "ON".
2. Tirer sur la plaque de blocage de l'interrup-
teur d'arrêt d'urgence.
de
moteurs
hors-bords
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