Différentiel À Glissement Limité; Suspension À Géométrie Variable - Buick LaCrosse Guide Du Propriétaire

8-44 Conduite et fonctionnement
En cas de problème de StabiliTrak,
le témoin TCS/StabiliTrak s'allume
et le système est désactivé.
Se reporter à Commande de
stabilité électronique/témoin de
traction asservie/témoin à la
page 4 26. Adapter sa conduite
en conséquence.
StabiliTrak est activé
automatiquement au démarrage.
Le système doit toujours être activé
pour contribuer au contrôle de la
direction du véhicule.
La fonction StabiliTrak peut être
désactivée au besoin en maintenant
enfoncé jusqu'à l'éclairement du
témoin StabiliTrak hors fonction.
Pour plus d'information, se reporter
à la description du système de
traction asservie (TCS), dans celle
section.
Si le régulateur de vitesse est
utilisé pendant l'activation de
StabiliTrak, le régulateur de vitesse
se désengage automatiquement.
Presser le bouton du régulateur de
vitesse pour le remettre en fonction
lorsque les conditions routières
le permettent. Se reporter à
Régulateur de vitesse automatique
à la page 8 45 pour de plus amples
informations.
Différentiel à glissement
limité
Les véhicules équipés d'un
différentiel à glissement limité
offrent une adhérence accrue sur la
neige, la boue, la glace, le sable et
le gravier. Il fonctionne la plupart du
temps comme un différentiel normal.
Cependant, lorsque l'adhérence est
faible, cette fonction permet à la
roue motrice offrant la meilleure
adhérence de déplacer le véhicule.
Suspension à géométrie
variable
Il se peut que votre véhicule soit
équipé d'un système de suspension
modifiable connu sous le nom de
suspension modifiable sélective.
Le système procure les avantages
suivants sur la performance :
Réduction de la rudesse de
suspension sur les aspérités de
la route
Isolation améliorée par rapport à
la route
Stabilité améliorée à haute
vitesse
Réponse améliorée sur les plans
conduite et tenue de route
Meilleur contrôle du véhicule
Pour passer du mode TOUR
(tourisme) au mode SPORT,
déplacer le levier de changement
de rapport vers la gauche à partir
de la position de marche avant (D).