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2.2
Pannes du finisseur ou de la table
Panne
Moteur diesel
Le moteur Diesel ne
démarre pas
Les tampers ou la
vibration ne fonction-
nent pas
Convoyeurs à grilles
ou vis de distribution
trop lents
Les volets de trémie
ne se relèvent pas
D 41 38
Origine
Divers
Batteries déchargées
Divers
Les tampers sont bloqués par
du bitume trop froid
Insuffisance d'huile dans le
réservoir du circuit hydrauli-
que
Défaut de la vanne du limiteur
de pression
La canalisation d'aspiration
de la pompe n'est pas étan-
che
Encrassement du filtre à huile
Niveau trop faible dans le
réservoir d'huile
Rupture de l'alimentation
électrique
Commutateur défectueux
Défaut d'une des vannes du
limiteur de pression
Rupture de l'arbre de pompe Remplacer la pompe
L'interrupteur de fin de course
ne fonctionne pas ou n'assure
pas un réglage correct
Pompe défectueuse
Encrassement du filtre à huileRemplacer le filtre
Régime insuffisant du moteur Augmenter le régime
Niveau d'huile hydraulique
trop faible
Manque d'étanchéité de la
conduite d'aspiration
Limiteur de débit défectueux Le remplacer
Manque d'étanchéité des gar-
nitures du vérin hydraulique
Soupape de commande
défectueuse
Rupture du circuit d'alimenta-
tion électrique
Remède
Voir les instructions de service du
moteur
Voir « Démarrage externe » (assis-
tance au démarrage)
Voir « Remorquage »
Bien chauffer la table
Compléter le niveau d'huile
Remplacer ou réparer la vanne et
la régler
Etanchéifier les raccords ou les
remplacer
Resserrer ou remplacer les colliers
de fixation des tuyaux
Vérifier le filtre et le changer si
nécessaire
Compléter le niveau d'huile
Vérifier les fusibles et les câbles,
les remplacer éventuellement
Remplacer le commutateur
Réparer les vannes ou les changer
Vérifier ou changer éventuellement
l'interrupteur et le régler
Vérifier si des copeaux se trouvent
dans le filtre haute-pression; éven-
tuellement remplacer
Compléter le niveau d'huile
Resserrer les raccords
Le remplacer
Le remplacer
Vérifier les fusibles et les câbles et
les remplacer éventuellement
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