Omega 5 : La Vitrine Technologique D'advance - Advance Omega 5 Manuel D'utilisation

OMEGA 5 : LA VITRINE TECHNOLOGIQUE D'ADVANCE

Conçue comme une aile haut de gamme, l'OMEGA 5 est construite en recourant à une techno-
logie de précision sophistiquée qui lui confère un comportement dynamique d'exception. Agilité
et précision lui donne cet équilibre souverain.
Chaque cellule reçoit un renfort : en diagonal pour ceux qui partent des points d'ancrage des
suspentes, en pont pour ceux qui sont entre 2 profils non suspentés. Cela diminue les déforma-
tions de l'aile, supprime les mouvements d'accordéon, augmente la stabilité et la solidité.
Les caissons fermés, environ 1 sur 3, ont été remis au goût du jour par ADVANCE : plus grande
solidité du bord d'attaque, circulation interne de l'air plus homogène, meilleur maintien de la
pression interne. En bout d'aile, les 10 dernières cellules sont fermées.
Sangles de compression entre chaque profil des rangées A et D : elles préservent un espace
constant et suppriment les mouvements d'accordéon. Elles sont également disposées sur les B
et C, entre les profils qui reçoivent des suspentes non reliées à la même principale
Largeur dégressive des caissons : cela procure une meilleure cohésion du bout d'aile, une plus
grande homogénéité du virage.
Le suspentage est optimisé pour diminuer la trainée, faciliter son démêlage et rendre
l'accélérateur plus efficace. Suspentes principales : 2 A, 3 B, 3 C + Stabilo, 2 D.
La passion de la perfection : comme il est de coutume chez ADVANCE, les moindres détails ont
été soignés pour donner à l'OMEGA 5 une finition très haut de gamme, certainement d'un
niveau jamais égalé à ce jour :
• toutes les coutures sont internes. Ceci donne un aspect lisse et tendu à l'aile.
• le bord d'attaque et le bord de fuite sont entièrement galonnés avec un renfort.
• des pinces suppriment les plis disgrâcieux. Le bord de fuite reste tendu même lors
du freinage.
• les winglets, éléments aérodynamiques mais aussi signature ADVANCE, diminuent les
turbulences en bouts de plume (effet vortex) et participent à la précision du virage.
• les suspentes sont maintenues en place sur les maillons grâce à une esthétique pièce
moulée en plastique.
• le freinage est optimisé grâce à un système de renvoi à anneaux qui agit d'abord sur
le bout d'aile.
• les poignées de frein sont faciles à prendre et confortables grâce à un renfort souple.
Elles s'attachent sur les élévateurs par une fixation magnétique.
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