Omega 6 : La Vitrine Technologique D'advance; Caracteristiques Techniques - Advance OMEGA 6 Manuel D'utilisation

OMEGA 6 : LA VITRINE TECHNOLOGIQUE D'ADVANCE

Conçue comme une aile haut de gamme, l'OMEGA 6 est construite
en recourant à une technologie de précision sophistiquée qui lui
confère un comportement dynamique d'exception.
Chaque cellule reçoit un renfort : en diagonal pour ceux qui partent
des points d'ancrage des suspentes, en pont pour ceux qui sont
entre 2 profils non suspentés. Cela diminue les déformations de
l'aile, supprime les mouvements d'accordéon, augmente la stabilité
et la solidité.
Les caissons fermés en bord d'attaque ont de nombreux avantages:
plus grande solidité du bord d'attaque, circulation interne de l'air
plus homogène, meilleur maintien de la pression interne. En bout
d'aile, les 5 dernières cellules sont fermées.
Sangles de compression entre chaque profil des rangées D : elles
préservent un espace constant et suppriment les mouvements
d'accordéon. Elles sont également disposées sur les A, B et C,
entre les profils qui reçoivent des suspentes non reliées à la même
principale
Largeur dégressive des caissons : cela procure une meilleure cohé-
sion du bout d'aile, une plus grande homogénéité du virage.
Le suspentage est optimisé pour diminuer la trainée, faciliter son
démêlage et rendre l'accélérateur plus efficace. Suspentes princi-
pales : 3 A, 3 B, 3 C + Stabilo, 2 D.
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La passion de la perfection : comme il est de coutume chez ADVANCE,
les moindres détails ont été soignés pour donner à l'OMEGA 6 une
finition très haut de gamme, certainement d'un niveau jamais
égalé à ce jour :
- toutes les coutures sont internes. Ceci donne un aspect lisse et
tendu à l'aile.
- le bord d'attaque et le bord de fuite sont entièrement galonnés
avec un renfort.
- des pinces suppriment les plis disgrâcieux. Le bord de fuite
reste tendu même lors du freinage.
- les winglets, éléments aérodynamiques mais aussi signature
ADVANCE, diminuent les turbulences en bouts de plume
(effet vortex) et participent à la précision du virage.
- les suspentes sont maintenues en place sur les maillons grâce
à une esthétique pièce moulée en plastique.
- le freinage est optimisé grâce à un système de renvoi à
anneaux qui agit d'abord sur le bout d'aile.
- les poignées de frein sont faciles à prendre et confortables
grâce à un renfort souple. Elles s'attachent sur les élévateurs
par une fixation magnétique.
data

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

OMEGA 6
Surface m 2
Surface projetée m 2
Envergure cm
Envergure projetée cm
Allongement
Allongement projeté
Corde maxi cm
Corde mini cm
Caissons
Poids total volant (pilote, aile, équipement) kg
Longueur maxi des suspentes avec les élévateurs cm
Poids de l'aile kg
Vitesse mini km/h
Vitesse sans accélérateur km/h
Vitesse avec accélérateur km/h
Taux de chute mini m/s
Finesse
Surface, envergure et allongement sont calculés par ordinateur et sont mesurés sur l'axe du profil.
25 27 29
25.06 27.2 29.4
21.47 23.29 25.18
1226 1277 1329
978 1019 1060
6.0 6.0 6.0
4.46 4.46 4.46
250.0 260.0 270.0
44.5 46.0 48.0
71 71 71
70-90 85-105 100-125
807 839 874
6.4 6.8 7.2
23 23 23
39 39 39
55 55 55
1.0 1.0 1.0
9.3 9.3 9.3
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