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Réglage de la correction
directionnelle
La pompe droite est dotée d'un bouton de réglage de la
correction directionnelle
Important
Réglez le point mort des leviers de
commande et de la pompe hydraulique avant de régler la
correction directionnelle (voir Réglage du point mort des
leviers de commande, page 40 et Réglage du point mort
de la pompe hydraulique, page 41).
1. Poussez les deux leviers de commande en avant à la
même position.
2. Vérifiez que la machine tire d'un côté. Si c'est le cas,
arrêtez la machine et serrez le frein de stationnement.
3. Basculez le siège pour accéder au bouton de correction
directionnelle.
Note: Les côtés gauche et droit de la machine sont
déterminés d'après la position de conduite.
4. Pour que la machine tire à droite, tournez le bouton
vers la droite de la machine (voir la figure 58).
5. Pour que la machine tire à gauche, tournez le bouton
vers la gauche de la machine (voir la figure 58).
6. Répétez la procédure de réglage jusqu'à ce que la
direction soit corrigée.
2
1
Figure 58
1. Tige de pompe
2. Tournez dans ce sens
pour tirer à gauche
3
4
m–6280
3. Bouton de correction
directionnelle
4. Tournez dans ce sens
pour tirer à droite
43
Remplacement de la courroie
d'entraînement de la pompe
Vérifiez l'usure de la courroie d'entraînement de la
pompe toutes les 50 heures de fonctionnement.
1. Abaissez la poulie de tension rappelée par ressort et
enlevez la courroie des poulies du moteur et de la
pompe hydraulique (Fig. 59). Retirez la courroie entre
les poulies.
2. Installez la courroie neuve sur les poulies du moteur et
de la pompe hydraulique (Fig. 59).
3. Abaissez la poulie de tension rappelée par ressort et
alignez-la sous la courroie de transmission, puis
relâchez-la (Fig. 59).
Figure 59
Réglage du frein de
stationnement
Vérifiez le réglage du frein de stationnement.
1. Desserrez le frein de stationnement (abaissez le
levier).
2. Mesurez la longueur du ressort. Les rondelles doivent
être distantes de 70 mm (Fig. 60).
3. Si un réglage est requis, desserrez l'écrou de blocage
situé sous le ressort et serrez l'écrou directement
au-dessous de la chape (Fig. 60). Vissez l'écrou
jusqu'à ce que le ressort ait la longueur voulue. Serrez
les deux écrous ensemble et répétez la procédure de
l'autre côté de la machine.
4. Tournez les écrous dans le sens horaire pour raccourcir
le ressort et dans le sens anti-horaire pour l'allonger.
5. Serrez le frein de stationnement (levez le levier).
6. Mesurez la distance entre le galet de tourillon et le
collier sur la tige de frein. Elle doit être comprise entre
5 et 7 mm (Fig. 60).
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