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INSTRUCTIONS DE MONTAGE
3. Ajustez le côté moteur de l'arbre du coupleur pour vous assurer que la clavette du moteur s'insère dans la
fente de l'arbre du coupleur, serrez la vis de réglage qui vient d'être desserrée.
4. Si nécessaire, tirez lentement sur le cordon du démarreur du moteur pour faire tourner l'arbre du moteur afin
d'aligner les trous de fixation sur le moteur. Assurez-vous également que le côté ouvert du support de pompe
est orienté vers le bas
5. Fixez l'ensemble pompe sur le moteur à l'aide des boulons 5/16-24 et des rondelles M8. Serrer le matériel
à l'aide d'une clé 1/2".
AVIS : Dans le kit de matériel #5-2 ou 5-2, vous avez un joint torique (Ø15*1.9), qui est un joint torique de
rechange à utiliser à l'ÉTAPE 6 : Connexion des boyaux hydrauliques » si vous n'en trouvez pas dans la fente de
raccord sur le réservoir, lorsque vous fixez le tuyau de retour d'huile (3) sur le réservoir.
N° RÉF.
6-1
Moteur (ensemble moteur)
6-2
Clé d'arbre moteur (ensemble moteur)
Assemblage de montage de pompe - 11 GPM (kit de matériel #8-1) (22/25/28T)
7-1
Assemblage de montage de pompe - 16 GPM (kit de matériel #8-2) (30/35T)
7-2
Boulon à tête hexagonale - 5/16-24 (kit de matériel #8-1/8-2)
7-3
Rondelle élastique - 5/16 (Kit de quincaillerie #8-1/8-2)
7-4
Rondelle plate - M8 (Kit de quincaillerie #8-1/8-2)
N° RÉF.
9
Ensemble de pompe à moteur
Boulon à tête hexagonale - M8x40 (Kit de quincaillerie #5-1) (22/25/28T)
10-1
Boulon à tête hexagonale - M10x40 (Kit de quincaillerie #5-2) (30/35T)
Rondelle plate - M8 (Kit de quincaillerie #5-1) (22/25/28T)
10-2
Rondelle plate - M10 (Kit de quincaillerie #5-2) (30/35T)
Contre-écrou - M8 (Kit de quincaillerie #5-1) (22/25/28T)
10-3
Contre-écrou - M10 (Kit de quincaillerie #5-2) (30/35T)
Isolateur de vibrations - Ø9 (Kit de quincaillerie #5-1) (22/25/28T)
10-4
Isolateur de vibrations - Ø11 (Kit de quincaillerie #5-2) (30/35T)
//
Joint torique - Ø15*1.9 (Kit de quincaillerie #5-1/5-2)
LA DESCRIPTION
LA DESCRIPTION
BE-LS25Ex
QTÉ
1
1
1
4
4
4
QTÉ
1
4
8
4
4
1
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