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„
Insérez l'ensemble du boulon et du capuchon par le dessous du pivot de
direction (4), puis vissez le boulon dans la base du corps SWAT CC (1).
„
Une fois le boulon complètement serré, vérifiez que le capuchon
inférieur (6) est parfaitement mis en place contre le rebord du dessous
du pivot de direction.
„
Réglez la compression du jeu de direction jusqu'à qu'il n'y ait plus aucun
mouvement de va-et-vient et que le jeu de direction tourne librement.
„
Une fois le jeu de direction parfaitement réglé, alignez la potence et serrez
les boulons (2) au couple recommandé par le fabricant de la potence.
Serrez suffisamment le boulon (7) pour qu'il ne se desserre pas.
„
12.4. RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DU BOÎTIER DE PÉDALIER
Haut
Bas/par défaut
À l'aide d'une clé hexagonale de 4 mm, retirez le boulon de fixation
„
avant de l'amortisseur fixé dans le cadre.
À l'aide d'une clé hexagonale de 6 mm, retirez le boulon de fixation
„
arrière de l'amortisseur fixé dans l'extension, puis retirez l'amortisseur
fixé au cadre.
59
„
Retirez les Flip Chip hors du trou de fixation arrière de l'amortisseur.
Faites tourner les Flip Chip à 180 degrés, puis remettez-les en place
„
dans le trou de fixation arrière de l'amortisseur.
„
Remettez en place l'unité amortisseur/Flip Chip dans l'extension, insérez
le boulon de fixation arrière de l'amortisseur, puis vissez-le sans le serrer.
„
Faites tourner l'amortisseur pour l'aligner avec le trou de fixation avant
de l'amortisseur.
„
À l'aide d'une clé dynamométrique et d'un embout hexagonal de 4 mm,
serrez le boulon au couple recommandé.
À l'aide d'une clé dynamométrique et d'un embout hexagonal de 6 mm,
„
serrez le boulon de fixation arrière de l'amortisseur au couple recommandé.
12.5. RÉGLAGE DE LA TAILLE DE LA ROUE ARRIÈRE
A
B
B
Roue arrière de 27,5 po
B
A
Roue arrière de 29 po
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